CYKL GRAAVE fourche gravel titane de 395 ou 410 mm
Longueur — 395 mm
Passage de gaine — Interne
Couleur — Or vert
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CYKL GRAAVE fourche gravel titane de 395 ou 410 mm
Avantages techniques
- Fourche gravel en titane Grade 9 Ti3Al-2.5V, fabriquée par impression 3D, hydroformage et forgeage, offrant une rigidité latérale élevée pour garder un train avant précis, même chargé en bikepacking ou en descente sur terrain dégradé.
- Deux longueurs axe–couronne disponibles pour adapter la géométrie au projet de voyage:
395 mm: position plus basse et direction plus directe, idéale pour un usage all-road et les très longues distances alternant routes et chemins roulants.
410 mm: longueur d’origine du GRAAVE, plus de stack et de dégagement pneu pour les terrains exigeants, le bikepacking et les voyages au long cours. - Dégagement pneu généreux permettant:
395 mm: pneus jusqu’à 700x47C, parfait pour les montages rapides avec chemins peu défoncés.
410 mm: pneus jusqu’à 700x55C, pour maximiser confort, grip et sécurité avec sacoches. - 6 œillets de fixation pour cages, porte-bagages légers ou sacoches de fourche, pensés pour un usage gravel engagé, randonnée ou bikepacking, compatible avec moyeu dynamo.
- Passage de gaine personnalisable: choix entre routage interne complet via le pivot ou solution semi-interne avec sortie sur l’épaule de fourche, pour concilier esthétique, protection des gaines et facilité de maintenance.
- Large palette d’anodisations couleur pour harmoniser la fourche avec le cadre, le poste de pilotage ou les roues, et signer un montage titane hautement personnalisé.
Attention : l’anodisation est réalisée à la main dans notre atelier. Ce procédé, plus organique et vivant que la peinture, peut entraîner de subtiles variations de teinte entre les visuels et le produit final, signes du caractère authentique et unique de chaque finition.
Compatibilité
Cette fourche a été développée en priorité pour le GRAAVE, gravel titane polyvalent CYKL, en longueur 410 mm d’origine.
Elle reste cependant compatible avec de nombreux cadres gravel, all-road ou route en titane équipés:
- d’un jeu de direction conique 1"½ – 1"⅛,
- d’un axe traversant avant 100x12 mm,
- d’un standard de freinage flat mount,
- d’un dégagement conçu pour des pneus jusqu’à 700x47C (395 mm) ou 700x55C (410 mm).
Avant de l’installer sur un cadre tiers, il est recommandé de mesurer la distance axe–couronne de la fourche actuelle et de la comparer à la longueur choisie (395 ou 410 mm). Cela permet de conserver une position et un comportement cohérents, en particulier sur les vélos déjà optimisés pour le voyage ou le bikepacking. En cas de doute, contactez l'équipe CYKL
Caractéristiques techniques
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Domaine d'utilisation | Gravel polyvalent, all-road, bikepacking, voyage longue distance |
| Longueurs axe–couronne disponibles | 395 mm / 410 mm |
| Matériau | Titane Grade 9 Ti3Al-2.5V |
| Poids | Environ 690 g ± 15 g (selon longueur et configuration) |
| Taille de pneu max | 395 mm: 700x47C / 410 mm: 700x55C |
| Déport (rake) | 50 mm |
| Axe traversant | 100 × 12 mm |
| Jeu de direction | Conique 1"½ – 1"⅛ |
| Diamètre de couronne | 57 mm |
| Passage de gaine | Interne ou semi-interne (option à la commande) |
| Œillets de fixation | Oui, œillets intégrés de série (compatibles cages et porte-bagages) |
| Compatibilité moyeu dynamo | Oui |
| Norme de sécurité | EN 14781 |
| Finition | Titane dépoli, anodisation couleur disponible en option |
| Garantie | Garantie à vie sur les composants titane CYKL |
Conseil de l’équipe CYKL
La version 410 mm est celle montée d’origine sur le GRAAVE: elle offre un dégagement généreux pour des pneus jusqu’à 55C, une position légèrement plus relevée et une très grande stabilité, même avec des sacoches et un moyeu dynamo. C’est le choix le plus polyvalent pour le gravel engagé, les pistes cassantes et le voyage au long cours.
La version 395 mm s’adresse aux cyclistes qui souhaitent rapprocher leur GRAAVE d’un comportement all-road très roulant, avec une position un peu plus basse à l’avant et un pilotage plus direct sur route et chemins peu dégradés. Elle reste compatible avec des pneus jusqu’à 47C, ce qui en fait une option intéressante pour les grands brevets, les diagonales et les voyages privilégiant le rendement.
Avant de choisir, il est recommandé de mesurer la distance axe–couronne de la fourche actuelle et de réfléchir à l’usage principal: 410 mm pour maximiser confort, dégagement et capacité de chargement, 395 mm pour optimiser la vitesse et la sensation de fluidité sur les longues distances majoritairement roulantes.
Nous conseillons l'article de Vélo Vert à propos des fourches titane CYKL