AARNY

* * * * *

(10) Avis

À PARTIR DE 1 999 €

delivery Livré chez vous en huit semaines

En stock !

American Express Apple Pay Cartes Bancaires Mastercard PayPal Shop Pay Visa

Paiements sécurisés

  • view 8 personnes regardent actuellement ce produit.
  • buy Paiements en plusieurs fois sans frais.
  • delivery Livraisons France et international.
  • warranty Cadre garanti 30 ans.
  • showroom Visible dans notre showroom.

Description

L'aventure n'est que le début de l'exploration.

LE PROGRAMME

AARNY la nouvelle machine en titane de CYKL. Conçu pour les aventuriers inébranlables, l'AARNY est un vélo gravel hybride, VTT Gravel.  Inspiré par la robustesse d'Arnold Schwarzenegger et ses caractéristiques bodybuildées pour venir à bout de toutes les situations. Sa géométrie offre une position de conduite relevée, combinant un contrôle supérieur et un confort prolongé sur les terrains les plus ardus. Le design du cadre a été pensé pour porter des charges lourdes, longtemps et dans des conditions difficiles. C'est le “Land Rover” du vélo.

LA GÉOMÉTRIE

Ce vélo hybride VTT Gravel se distingue par une géométrie optimisée pour offrir une expérience de conduite stable sur des terrains variés. Conçu avec une position plus relevée que celle d’un gravel classique, il présente un ratio stack/reach de 1.56, procurant un meilleur contrôle dans les sections techniques tout en garantissant un confort accru sur de longues distances. Cet hybride est disponible en cinq tailles, du XS au XXL, pour des utilisateurs mesurant de 150 à 200 cm, avec des intervalles de 8 cm entre chaque taille.

L’angle de direction ouvert de 69° et la base arrière de 445 mm assurent une grande stabilité, permettant le passage de pneus de grosse section jusqu'à 29/2.6 ou 700/65. Le boîtier de pédalier situé à 70 mm du sol permet de rester stable et d’éviter les chocs contre les rochers. De plus, l’angle relevé de la tige de selle aide à prévenir les cabrages en descente.

Ce vélo est compatible avec des guidons plats et drop bars, offrant une polyvalence d’utilisation. Il est conçu pour fonctionner avec des fourches en titane ou en carbone, mais aussi une fourche suspendue de 110/120 mm de débattement. pour s’adapter à différentes préférences et styles de conduite.

LES DÉTAILS QUI FONT LA DIFFÉRENCE

Comme l'ensemble de nos vélos, AARNY présente un tube supérieur hydroformé, dont la jonction avec la douille de direction est de la même largeur. Ce tube est étiré (butted) en son centre pour offrir une flexibilité accrue et est également ovalisé pour une meilleure performance. Les roues au standard Boost (148/12 arrière et 110/15 avant) permettent l'installation de roues plus rigides et solides, assurant un meilleur contrôle et une durabilité accrue. 

Les freins sont en montage Postmount 180 mm à l'avant et à l'arrière, compatibles avec des groupes en drop bar ou en flat bar. Nous avons fait ce choix pour permettre le montage d'étriers double pistons afin d'avoir un freinage plus puissant. Les kits cadre incluent des adaptateurs Postmount vers Flatmount. Le frein arrière est intégré dans le triangle arrière pour une meilleure protection. Le cadre est conçu pour fonctionner avec des fourches en carbone et en titane de 480 à 490 mm de longueur, et sa géométrie est ajustée pour accueillir des fourches suspendues de 110/120 mm.

La base arrière UDH Boost permet la compatibilité avec les derniers dérailleurs SRAM de type T, permettant des cassettes allant jusqu'à 10-52T. Ce standard assure également la disponibilité des pattes de dérailleurs UDH à travers le monde. Le vélo accepte des pneus avec un passage maximal ETRTO de 64-622 (29-2.5C) et une circonférence de 2350 mm.

Le boîtier de pédalier est un T47 avec roulements internes de 85,5 mm CNC, offrant un passage de gaines interne pour le dérailleur, les freins arrière et la tige de selle. Les haubans sont asymétriques pour réduire les claquements de chaîne, avec un passage de gaines intégré. Ils sont droits et leur jonction avec le tube de selle aide à disperser les vibrations.

Le tube de selle de 31,6 mm est compatible avec les tiges de selle télescopiques, avec un passage de gaine interne. La fente du collier de serrage de selle est inversée pour faciliter l'installation de sacoches. De nombreux points de fixation sont présents pour les porte-bidons, sacoches et autres accessoires, offrant une grande polyvalence pour le cyclotourisme.

LES POINTS FORT

JEU DE DIRECTION INTÉGRÉ

Tous nos jeux de directions sont intégrés dans le cadre. Ils sont ainsi plus protégés des éléments et favorisent l'aérodynamisme des vélos.

PASSAGE DES GAINES INTERNE

Nos jeux de directions et nos fourches ont été pensés pour permettre le passage des gaines de dérailleurs et des freins à l’intérieur du cadre. Pour une apparence épurée, mais également une meilleure performance aérodynamique.

MOYEUX T47

Ce format standard est là pour durer. Il permet une meilleure transmission de l’énergie, une plus grande rigidité et une plus grande durée de vie des roulements. AARNY est au standard T47 à roulements interne.

HAUBANS

Le point de contact entre les haubans et le tube de selle est pensé pour dissiper les vibrations et apporter du confort. Ils sont rabaissés avec les yokes pour réduire les claquements de chaine. Les haubans sont équipés des points de fixations pour garde-boues, porte-bagages, et porte bidons !

AXE TRAVERSANT

Les axes de roues sont traversants. La patte de dérailleur est au standard universel UDH

PATTE DE DÉRAILLEUR

La patte de dérailleur est universelle. Elle est compatible avec toutes les marques et modèles de transmission.

YOKE CNC

Le double YOKE apporte, rigidité au pédalage, une gestion des câbles et gaines de dérailleur. Un passage de pneus plus large des plateaux jusqu'à 44T.

BOITIER DE PÉDALIER

Entièrement usiné CNC. Le boitier de pédalier est plus rigide et faciliter le passage des gaines en interne.

BASES ARRIÈRE

Base arrière UDH BOOST pour être compatible avec les derniers dérailleurs SRAM type T. de monter le Vélo en mulet avec des cassettes jusqu'à 10-52T

TIGE DE SELLE

Au STANDARD 31.8 pour monter une tige de selle télescopique avec un passage de gaine interne

NEVER END

Fuir La norme !

Prêt à laisser la routine derrière vous et à conquérir de nouveaux horizons? Avec l'AARNY de CYKL, oubliez les trajets ennuyeux et préparez-vous à une aventure hors du commun. Imaginez un vélo aussi robuste qu'Arnold Schwarzenegger, mais avec plus de style et de flexibilité. Ce gravel hybride, c’est le "Land Rover" des vélos, conçu pour vous offrir un contrôle inégalé et un confort royal, même sur les terrains les plus chaotiques. Que vous soyez en mode exploration profonde ou en escapade de week-end, l'AARNY vous promet une expérience épique. Alors, sortez des sentiers battus et partez à l'aventure avec le sourire (et un clin d'œil à l'humour). Avec l'AARNY, chaque sortie devient une aventure !

PERSONNALISER

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • True Icon Titane Grade 9 (Ti 3Al-2.5V)
  • True Icon Passage des câbles internes.
  • True Icon Jeux de direction intégrée 1/2-1/2
  • True Icon Taille de pneus 700/65 C Max
  • True Icon Axe de roue traversant arrière 142×12
  • True Icon Roues au standard BOOST 148/12-110-15
  • True Icon Axe de roue traversant avant 110x15
  • True Icon Tube supérieur hydroformé ovalisé et butted
  • True Icon Six fixations portes bidons sur le cadre
  • True Icon Garde-boue
  • True Icon Conçu pour des fourches carbone et titane.
  • True Icon Compatible fourche télescopique
  • True Icon Tige de selle dia 31.6 Compatible tige de selle télescopique
  • True Icon Disques 180 mm post mount AV/AR
  • True Icon Œillets portes bidons sur haubans

PROGRAMME & CARACTÈRE

  • ROAD SPEED
  • SPEED
  • ROAD ENDURANCE
  • REACTIVITY
  • FAST GRAVEL
  • AGILITY
  • GRAVEL
  • STABILITY
  • BIKE PACKING
  • VERSATILITY
  • COMMUTER BIKE
  • DAMPING
  • EXPLORATION
  • CONFORT
  • MTB TRAIL
  • MTB ALL MOUNTAIN
  • MTB ENDURO

GÉOMÉTRIE DU CADRE

Géometrie de base (en mm)
AARNY-Géométrie (mm) S M L XL XXL
Rider size FLATBAR 150-160 160 - 168 168 - 176 176 - 182 182- 190
Rider size DROP BAR 160-168 168 - 176 176 - 182 182 - 190 190- 200
Stack(S) 585 605 625 650 675
Reach(R) 357 380 395 410 430
Ratio Stack to Reach 1.639 1.592 1,582 1,585 1,570
Seat tube lenght(A) 360 430 510 565 600
Top tube lenght(TT) 518 535 550 572 600
Effective top tube (TT) 514 546 549 589 616
Top Tube Slope(TTS) 28 21 14 10.8 9.5
Head tube angle(B) 69 69 69 69 69
Seat tube angle(C) 75 74.5 74.5 74.5 74.5
Head tube lenght(D) 88 104 125 152 179
Chain stay lenght(E) 445 445 445 445 445
Front center(FC) 604 632 655 679 709
Wheel base(WB) 1039 1068 1090 1115 1145
BB Drop(BBD) 70 70 70 70 70
BB Height (BBH) 304 304 304 304 304
Fork Rake(FR) 50 50 50 50 50
Fork Length(FL) 490 490 490 490 490
Stem Lenght(SL) 50 60 60 70 80
Handlebar width(FR) 400-420 420-440 420-440 440-460 440-460
Longueur de manivelle 165 170 170 170 170
Wheel size (ERTRO) 622/64 622/64 622/64 622/64 622/64

ACCESSOIRES RECOMMANDES