This page brings together all our stems for road and gravel bikes, designed to give you a coherent, clean and durable cockpit. It includes our CYKL titanium models, our carbon stems with internal or semi-internal routing, and aluminium options for a simple, reliable build. All CYKL stems are designed in-house, to the same technical standards as our frames.
The CYKL titanium stem is designed as the natural extension of your titanium frames. Made from Grade 9 titanium, it offers an excellent balance of stiffness, lightness and durability, with far greater corrosion resistance than aluminium or steel.
Available in several lengths, it lets you fine-tune your position on a road or gravel bike while keeping the supple, precise ride that makes titanium worthwhile. Its raw or anodised finish blends perfectly into a high-end CYKL build, with no visual break between the frame, the stem and the rest of the cockpit.
For the most modern builds, the collection offers two distinct approaches:
the CYKL carbon stem with internal routing, dedicated to fully integrated cockpits. The hoses and cables run through the stem and straight into the headset, giving a particularly clean cockpit on recent frames
the CYKL carbon stem with semi-internal routing, designed for frames where the housing enters at the head tube or lower down the frame. It gives you a modern carbon stem without having to change frames
The CYKL aluminium stem is a simple, tough and affordable way to set up a coherent cockpit on a road or gravel bike. It suits a first build as well as a budget-conscious upgrade, while meeting modern clamping and angle standards.
The collection also includes:
selected aluminium stems from other brands, such as the RITCHEY WCS Switch or the Wake aluminium stem, chosen for their value for money and their compatibility with many builds
the CYKL titanium top cap, a small component but a real finishing detail, which carries the titanium signature right up to the top of the steerer
La longueur de potence influence directement votre position et le comportement du vélo. Une potence plus courte rend le vélo plus réactif et plus joueur, une potence plus longue stabilise la direction mais allonge la position. En général, il est recommandé de rester proche de la longueur que vous utilisez déjà et d’ajuster par pas de 10 mm. Les potences CYKL sont proposées dans plusieurs longueurs pour vous permettre d’affiner votre position sans compliquer le choix.
La potence titane combine légèreté, rigidité et une excellente résistance à la corrosion, avec un toucher de pilotage très qualitatif. La potence carbone est encore plus légère et permet de travailler finement la rigidité et le confort via l’orientation des fibres. La potence aluminium reste la plus simple et la plus accessible, très fiable et adaptée aux montages au budget maîtrisé. Le bon choix dépend de votre niveau d’exigence, de votre vélo et de votre budget.
La potence carbone à passage de gaines internes est conçue pour les cadres et fourches prévus pour un routage totalement interne. Les durites et câbles passent à travers la potence, puis dans le jeu de direction, pour un poste de pilotage très épuré. La version semi-interne permet de conserver une compatibilité plus large avec des cadres qui font entrer les gaines au niveau du tube de direction ou plus bas sur le cadre, tout en bénéficiant d’une potence carbone moderne.
Le bouchon de potence titane CYKL assure le même rôle fonctionnel qu’un bouchon classique : il sert au pré-serrage du jeu de direction avant le serrage définitif de la potence. En titane, il est extrêmement durable et résistant à la corrosion. C’est aussi un élément de finition qui vous permet de pousser le souci du détail jusqu’au sommet du pivot, en accord avec le reste de votre montage.
