Le Gravel Taillé pour l’Aventure Totale

Oubliez les routes toutes tracées. AARNY est un vélo conçu pour l’aventure sans limites. Stable, agile et ultrarésistant, il vous emmène là où personne ne va. Chargé pour une expédition en autonomie ou prêt pour une sortie rapide, il s’adapte à votre vision de l’exploration. Plus qu’un vélo, un passeport vers l’inconnu.

Repoussez les limites du gravel

  • Cadre titane grade 9 TI3Al 2.5V
  • Transmission évolutive
  • Pneus jusqu'à 700×65 C
  • Tige de selle télescopique compatible
  • Fourche suspendue 120mm compatible

À partir de 4 046 €

TVA incluse. Frais de port en sus. Prêt pour l'expédition en 6-8 semaines*

Adoptez différentes approches

Baroudeur

Joueur

Explorateur

AARNY est le résultat de la combinaison d'army et d'Arnold Schwarzenegger. Il s'agit d'un gravel avec des traits bodybuildés pour faire face à toutes les circonstances. Son profil permet d'obtenir une position de conduite élevée, offrant un contrôle plus élevé et un confort prolongé sur les terrains les plus difficiles. Le design du cadre a été pensé pour porter des charges lourdes, longtemps et dans des conditions difficiles. C'est le “Land Rover” du vélo.

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Emportez Tout, Sans Limites

Avec six points de fixation sur le cadre, des inserts sur les haubans et la fourche, AARNY est prêt à transporter tout votre équipement. Sacoches, porte-bidons, garde-boue ou racks : configurez-le comme vous voulez et partez à l'aventure en totale autonomie.

Montez les Pneus Que Vous Voulez

L’AARNY accepte des pneus jusqu’à 700x65C ou 29x2.4 pour s’adapter à tous les terrains. Optez pour du confort et de l’adhérence en bikepacking ou de la performance sur pistes engagées, et roulez sans limites, peu importe le terrain.

Freinage puissant et endurant

Étriers post-mount pour freins 4 pistons et disques de 180 mm. Puissance de freinage supérieure aux standards gravel classiques (160 mm). Adaptateurs flat-mount inclus avec les kits cadre.

Des roues VTT pour les vrais chemins

Axes Boost (110x15 / 148x12 mm) pour plus de rigidité, de capacité de charge et de robustesse. Roulez avec des roues de VTT, sans compromis, même chargé en bikepacking.

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Un cadre robuste

Le cadre titane d'AARNY allie robustesse et géométrie progressive pour offrir stabilité, confort et contrôle sur les terrains les plus engagés. Il bénéficie de détails techniques qui potentialisent votre expérience tels que : des passages de gaines entièrement internes, un boîtier T47 pour un transfert d'énergie au pédalage performant, Des Yokes usinés CNC et rabaissés pour limiter les claquements de chaines. Des haubans rabaissés pour apporter une filtration passive des vibrations. Un standard de roues en Boost (148-12 arrière et 110-15 avant), freinage en postmount 180 mm pour un freinage puissant même chargé, une compatibilité avec tige de selle télescopique et fourche suspendue. Un collier de selle inversé pour un accès facile avec des sacoches. Chaque élément est pensé pour l’efficacité, la fiabilité et la modularité. Un cadre conçu pour encaisser. Et pour durer longtemps... Très longtemps.

TIGE DE SELLE

Tige de selle au STANDARD 31.8 pour monter une tige de selle télescopique avec un passage de gaine interne

FOURCHE RIGIDE

Fourche rigide disponible en carbone ou en titane. Le cadre a une géométrie compensée pour être utilisé avec une fourche suspendue de 120-130 mm de débattement.

BB T47

Entièrement usiné CNC, ce boîtier de pédalier au standard T47 garantit une meilleure transmission de l’énergie, une rigidité accrue et une durée de vie optimisée des roulements, tout en facilitant le passage des gaines en interne.

YOKE usiné CNC

Le double YOKE apporte, rigidité au pédalage, une gestion des câbles et gaines de dérailleur. Un passage de pneus plus large des plateaux jusqu'à 44T.

BASES ARRIÈRE

Patte de dérailleur arrière au standard UDH (patte de dérailleur universelle).

Cette patte se trouve facilement partout dans le monde. Compatible avec toutes les transmissions du marché et les dérailleurs SRAM direct mount T-type
Les bases arrière standard BOOST 148-12

JEU DE DIRECTION INTÉGRÉ

Tous nos jeux de directions sont intégrés dans le cadre. Ils sont ainsi protégés des éléments et favorisent l'aérodynamisme des vélos tout en permettant le passage des gaines en interne. Les mêmes roulements sont utilisés en haut et en bas. Ils se trouvent et se remplacent facilement sans outils.

INSERTS SUR LES HAUBANS

Trois inserts sur les haubans à 45° pour vous permettre de monter encor plus d'accessoires.

ÉTRIERS DE FREINS POST MOUNT

Les étriers de freins sont au standard post mount en 180 mm de diamètre natif pour un freinage plus puissant et un meilleur contrôle.

TUBE HORIZONTAL

Le tube horizontal intègre une avancée notable dans l’ingénierie des cadres en titane, reposant sur trois optimisations clés.

Il est hydroformé pour offrir une géométrie variable : plus large à la jonction avec la douille de direction afin d’accroître la rigidité frontale et la précision du pilotage, et plus étroit au niveau du tube de selle pour une meilleure répartition des contraintes structurelles.

Il est également butted (étiré à épaisseur variable), avec des parois aminciées en son centre, permettant une réduction significative du poids tout en conservant la robustesse aux extrémités sollicitées. Cette configuration améliore également la filtration des vibrations, contribuant à un comportement plus fluide sur terrains irréguliers.

Enfin, le tube est ovalisé dans l’axe vertical, procurant une souplesse verticale contrôlée pour un meilleur confort, tout en augmentant la rigidité latérale. Ce compromis technique optimise les relances dynamiques et le contrôle du vélo en phase de pilotage engagé.

COLLIER DE SERRAGE INVERSÉ

Le collier de serrage du tube de selle a été inversé pour permettre un accès facile, y compris avec des sacoches accrochées sur le vélo.

Commencer mon aventure

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TAILLE DU RIDER (cm) S M L XL XXL
RIDER DROP BAR 160-168 168-176 176-182 182-190 190-200
RIDER FLATBAR 150-160 160-168 168-176 176-182 182-190
AARNY-Géométrie (mm) S M L XL XXL
Stack(S) 585 605 625 650 675
Reach(R) 357 380 395 410 430
Ratio Stack to Reach 1.639 1.592 1,582 1,585 1,570
Seat tube lenght(A) 360 430 510 565 600
Top tube lenght(TT) 518 535 550 572 600
Effective top tube (ETT) 514 546 549 589 616
Top Tube Slope(TTS) 28 21 14 10.8 9.5
Head tube angle(B) 69 69 69 69 69
Seat tube angle(C) 75 74.5 74.5 74.5 74.5
Head tube length(D) 88 104 125 152 179
Chain stay length(E) 445 445 445 445 445
Front center(FC) 604 632 655 679 709
Wheel base(WB) 1039 1068 1090 1115 1145
Schéma géométrie du vélo
Caractéristiques Détails
Matériau Titane Grade 9 (Ti 3Al-2.5V)
Passage des câbles Interne
Jeux de direction Intégrée 1/2 - 1/2
Taille de pneus max 700/65 C
Axe de roue arrière Traversant 142×12
Roues standard BOOST 148/12-110-15
Axe de roue avant Traversant 110×15
Tube supérieur Hydroformé, ovalisé et butted
Fixations porte-bidons 6 sur le cadre
Compatibilité garde-boue Oui
Fourche compatible Carbone et titane
Fourche télescopique Compatible
Tige de selle Diamètre 31.6 mm, compatible tige télescopique
Freins à disque 180 mm Post Mount AV/AR
Œillets porte-bidons Sur haubans

D'autres questions sur AARNY ?

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FAQS AARNY

À qui s’adresse le AARNY ?

En quoi le AARNY est-il différent des autres gravels ?

Est-il adapté au bikepacking ?

Peut-on l’utiliser en montagne ?

Quels sont les avantages du titane sur ce vélo ?

Quelle est la plage de transmission compatible avec le AARNY ?

Est-ce que je peux personnaliser le montage ?

Y a-t-il une garantie sur le AARNY ?

Que faire si j’ai une question technique ou un doute avant d’acheter ?

En combien de temps puis-je avoir mon vélo ?