RAAVE vs LaRage : comprendre la géométrie pour mieux choisir

Dans l’univers du gravel haut de gamme, le choix d’un cadre ne se limite pas à son design ou à son matériau. La géométrie d’un vélo influence profondément son comportement, ses réactions, et le confort du cycliste sur la durée. Chez CYKL, nous croyons qu’un acheteur bien informé fait un meilleur choix.

RAAVE 2025

Cet article compare deux vélos titane de la même catégorie — gravel sportif — mais aux personnalités très différentes : le RAAVE de CYKL, et le LaRage de la marque Léon.

Leon LaRage

Notre objectif ? Vous donnez des repères clairs et concrets pour comprendre ce que chaque chiffre implique une fois sur la selle.

🔍 Analyse détaillée des géométries

Reach

Le reach mesure la distance horizontale entre le boîtier de pédalier et la douille de direction. C’est un indicateur de la position du cycliste et de la maniabilité du vélo.

• RAAVE : 370 à 405 mm
• LaRage : 410 à 437 mm

Le RAAVE est plus compact. Il permet une position plus ramassée, avec un centre de gravité plus centré. Résultat : plus de réactivité, plus de vivacité, surtout dans les relances et les changements de trajectoire rapides.

Stack

Le stack correspond à la hauteur entre le boîtier de pédalier et le haut de la douille de direction. Il influe directement sur l’ergonomie et la posture globale.

• RAAVE : 519 à 612 mm
• LaRage : 550 à 617 mm

Le RAAVE propose un stack plus bas, offrant une position plus aérodynamique, plus sportive. Le LaRage, lui, autorise une position plus redressée et plus reposée, notamment en longue distance.

Ratio Reach/Stack

Cet indicateur synthétique permet d’évaluer le “caractère sportif” de la géométrie. Plus le ratio est élevé, plus le vélo est sportif (reach long, stack bas).

• RAAVE : jusqu’à 1,51
• LaRage : environ 1,40 à 1,48

Le RAAVE se positionne clairement comme un vélo à géométrie moderne, dynamique et tournée vers la performance.

Angle de direction

Cet angle influence la stabilité et la maniabilité du vélo.

• RAAVE : 70° à 72°
• LaRage : 70° à 71,6°

Un angle plus fermé (RAAVE) donne un pilotage plus nerveux, plus précis. Le LaRage, plus ouvert, favorise la stabilité à haute vitesse.

Angle de selle

Détermine la position des jambes et l'efficacité du pédalage, notamment en montée.

• RAAVE : 75° à 72,5°
• LaRage : 75,5° à 73,5°

Les deux sont proches, mais le RAAVE propose une position légèrement plus avancée pour un pédalage plus actif.

Bases arrière (chainstays)

Ce paramètre joue sur la stabilité et la vivacité du vélo.

• RAAVE : 420 à 425 mm
• LaRage : 420 mm fixes

Le RAAVE varie la longueur selon les tailles pour optimiser la traction et l’équilibre. La base courte donne un vélo plus nerveux, idéal pour les relances.

🧠 Synthèse des comportements

RAAVE – CYKL

Un vélo gravel moderne et sportif. Compact, agile, réactif, il s’adresse à ceux qui aiment rouler vite, attaquer dans les singles, performer sur route et chemins. Sa géométrie est tendue, précise, avec une vraie signature “course”.

LaRage – Léon

Un gravel stable, rassurant et plus orienté confort. Il conviendra mieux à ceux qui visent la distance, la polyvalence et la fiabilité sur terrains mixtes, y compris en charge (sacoches, équipements).

À noter : Pour ceux qui recherchent une géométrie plus proche du LaRage, tout en restant chez CYKL, nous proposons aussi le GRAAVE.

❓ Des questions sur la géométrie ?

Chaque cycliste est unique. N’hésitez pas à nous contacter pour un conseil personnalisé. Nos équipes techniques peuvent vous aider à choisir la taille, la configuration et le modèle adapté à votre pratique.