Kit cadre gravel titane CYKL | GRAAVE gravel en titane d'aventure avec beaucoup d'œillets pour le bikepacking – avec fourche titane montée.

GRAAVE Frameset titanium fork

XS
2.825,00 €
Sale price  2.825,00 € Regular price 
Skip to product information
Kit cadre gravel titane CYKL | GRAAVE gravel en titane d'aventure avec beaucoup d'œillets pour le bikepacking – avec fourche titane montée.

GRAAVE Frameset titanium fork

4 reviews

2.825,00 €
Sale price  2.825,00 € Regular price 

Le kit GRAAVE tout titane, pour le bikepacking chargé : cadre et fourche 410 mm en titane Grade 9, une direction qui tient au freinage, pneus jusqu'à 700x55c.

Size
Weight 2,780 g
Pairs well with
  • Titanium seat post From 180,00 €
  • CYKL Titanium Bottle Cage From 54,00 €
On order +20–30 days

On order

Lead time for this item: 20–30 days before shipping, while it reaches our workshop.

Payment methods
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Bizum
  • BLIK
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Scalapay
  • Shop Pay
  • Visa

Highlights

Key features

La fourche titane est rigide en torsion : elle se vrille peu quand l'étrier serre le disque, et la roue avant garde sa trajectoire au freinage, sacoche de cintre pleine.

19 œillets sur le cadre et 6 sur la fourche reçoivent bidons, cages de chargement, garde-boue et porte-bagages arrière. La fourche accepte aussi un moyeu dynamo.

Le titane ne rouille pas et se répare : pas besoin de housse pour le voyage ni de crainte après une chute sur les cailloux. Cadre et fourche sont garantis à vie.

Selon la taille, le rapport stack/reach va de 1,35 à 1,48 : le cintre est haut pour sa longueur et le dos se redresse. C'est une position qu'on tient d'un jour sur l'autre.

Cadre et fourche passent des pneus de 55 mm, en mono comme en double plateau. Le volume d'air permet de baisser la pression et de garder l'adhérence sur les pistes dégradées.

Specifications

GRAAVE kit cadre fourche titane
CYKL
Gravel, bikepacking, ultra-distance
Titane Grade 9 (Ti-3Al-2.5V)
Titane brut brossé ; anodisation et gravure laser en option, à l'atelier
XS, S, M, L, XL, XXL
1 650 g
XS 2 090 g · S 2 150 g · M 2 190 g · L 2 270 g · XL 2 330 g · XXL 2 410 g (pesés par l'usine, axe traversant, patte UDH et visserie inclus)
T47 fileté, roulements internes
SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger)
Mécanique ou électronique ; mono-plateau jusqu'à 52 dents, double plateau jusqu'à 54 dents
Interne
Flat Mount, disques 160/140 mm
Traversant 12×142 mm
Traversant 12×100 mm
Titane Grade 9 (Ti-3Al-2.5V), Tri-Process (impression 3D, forgé, hydroformé)
410 mm axe-couronne, déport 50 mm
Environ 690 g ± 15 g (pivot non coupé)
XS ≈ 2 780 g · S ≈ 2 840 g · M ≈ 2 880 g · L ≈ 2 960 g · XL ≈ 3 020 g · XXL ≈ 3 100 g (poids usine du cadre + fourche 690 g ; hors jeu de direction et collier)
Conique 1-1/8" – 1-1/2"
Flat Mount, 6 œillets, compatible moyeu dynamo
Intégré IS52/IS52, inclus
Ronde 27,2 mm, compatible tiges télescopiques et suspendues
31,6 mm, titane (inclus)
19 œillets sur le cadre, 6 sur la fourche, fixations de porte-bagages arrière
700x55c, en mono comme en double plateau
Compatible (attelage sur l'axe arrière)
135 kg (cycliste et bagages), norme ISO 4210
À vie (cadre et fourche titane)
Cadre, fourche, jeu de direction intégré, collier de selle titane, axes traversants, patte UDH, mousse antibruit

Compatibilité

Le GRAAVE est une plateforme ouverte : transmissions mécaniques (réparables partout) ou électroniques, en mono-plateau jusqu'à 52 dents ou en double plateau jusqu'à 54 dents, avec des pneus jusqu'à 700x55c dans les deux cas. Le boîtier T47 est fileté dans le cadre. La patte UDH accepte les transmissions actuelles, SRAM Transmission T-Type comme Shimano GRX mécanique ou Di2.

La fourche titane de 410 mm est la cote sur laquelle la géométrie du GRAAVE est calculée. Un doute sur un montage ou un choix de composants : l'atelier CYKL valide la configuration avec vous.

Correspondance tige de selle / collier : une tige de selle de 27,2 mm se monte avec un collier de 31,8 mm ; une tige de 31,6 mm avec un collier de 34,9 mm. Tous les cadres CYKL prennent une tige de 27,2 mm, sauf l'AARNY (31,6 mm).

Geometry

SizeXS (selected)SMLXLXXL
<163164-169170-174175-180181-186>186
536555.1580.7604.5622.7641.7
382.1397.6402408.2427.6436.9
1.4031.3961.4451.4811.4561.469
462492522552582612
521.8543.7555568.8595.7612.5
541562574587612627
11°8°9.3°8°10.2°6°
71°71°72.5°72.5°72.5°72.5°
73.5°73.5°73.5°73.5°73.5°73.5°
120125145170190210
425432432432432432
602620.3618.5632657672.2
101910411039105310781093
607575757575
301286286286286286
505050505050
410410410410410410
607070809090
400420420420420440
165165170170175175
700700700700700700

For guidance only. A postural assessment remains the reference.

The letters refer to the diagram.

Description

CYKL GRAAVE Titanium Gravel Frameset - Titanium Fork

The GRAAVE "Full Titanium" frameset is engineered for metal purists and ultra-distance adventurers. This configuration prioritizes vibration damping and mechanical resilience to deliver absolute comfort on the most demanding terrains, eliminating the fear of carbon failure far from home.

At the core of this platform, the Grade 9 Titanium (Ti3Al-2.5V) frame and matching fork work together to dissipate shock waves. The rear triangle engineering, featuring seatstays connected directly to the top tube, maximizes vertical compliance while maintaining the lateral stiffness needed for heavy loads. It is a reliable, timeless, and repairable exploration tool.

Key Points

  • Organic Comfort: The titanium frame and fork combination offers superior natural filtration of high-frequency vibrations compared to carbon.
  • Bikepacking Ready: 19 mounting points (eyelets) distributed across the frame and fork for maximum load capacity (cages, fenders, dynamo).
  • Durability: A frameset immune to daily knocks and corrosion, ideal for travel without bike boxes or on rough terrain.
  • Endurance Geometry: A Stack/Reach ratio engineered to maintain an efficient yet sustainable posture over multiple days in the saddle.
  • Generous Clearance: Clearance for tires up to 700x55C to adapt grip and volume to the terrain.

Compatibility

The GRAAVE adheres to modern workshop standards for maximum evolutivity. It is designed around the T47 bottom bracket (68mm) for increased rigidity and easy maintenance. The UDH rear hanger ensures compatibility with all current drivetrains (SRAM Transmission T-Type, Shimano GRX, Mechanical or Di2). Braking is Flat Mount standard (160/140mm).

This frameset is delivered with a 410mm axle-to-crown titanium fork. This is the optimal height to preserve the bike's native geometry. Doubt about your build or component choice? Write to us.

Technical Specs

Product Name GRAAVE Frameset (Titanium Fork)
Brand CYKL
Frame Weight 1650g (Size M) - Source CYKL Workshop
Fork Weight Approx. 850g (Uncut steerer)
Frame Material Titanium Grade 9 (Ti3Al-2.5V)
Fork Material Titanium Grade 9
Discipline Gravel, Bikepacking, Ultra-distance
Bottom Bracket T47 (Internal thread 68mm)
Rear Axle 12x142mm (Thru-Axle)
Front Axle 12x100mm (Thru-Axle)
Derailleur Hanger SRAM UDH (Universal)
Headset Integrated IS52/28.6 - IS52/40 (1.5" full)
Seatpost 27.2mm
Tire Clearance Max 700x55C (depending on rim width)
Brake Mount Flat Mount

References and Identifiers

SKU (XS) FRMST-GRAAVE-FKTI-XS
SKU (S) FRMST-GRAAVE-FKTI-S
SKU (M) FRMST-GRAAVE-FKTI-M
SKU (L) FRMST-GRAAVE-FKTI-L
SKU (XL) FRMST-GRAAVE-FKTI-XL
SKU (XXL) FRMST-GRAAVE-FKTI-XXL

Geometry

Size guide

Rider height (cm) XS S M L XL XXL
Suggested range <163 164–169 170–174 175–180 181–186 >186

Indicative. A bike fit remains the benchmark.

Mesure (mm) XS S M L XL XXL
Stack (S) 536 541 580 604 623 643
Reach (R) 382 400 405 408 427 437
Ratio stack / reach 1,403 1,353 1,432 1,480 1,459 1,471
Seat tube length (A) 462 492 522 552 582 612
Top tube length (TTL) 521 545 555 569 595 611
Effective top tube (EFFTT) 541 562 574 587 612 627
Top tube slope (TTS) 11° 8° 9,3° 8° 10,2° 6°
Head tube angle (B) 71° 71° 72,5° 72,5° 72,5° 72,5°
Seat tube angle (C) 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5°
Head tube length (D) 120 125 145 170 190 210
Chain stay length (E) 425 425 432 432 432 432
Front center (FC) 602 623 618 632 657 672,2
Wheel base (WB) 1019 1041 1039 1053 1078 1093
BB drop (BBD) 60 75 75 75 75 75
BB height 321 286 286 286 286 286
Fork rake 50 50 50 50 50 50
Fork length (FL) 410 410 410 410 410 410
Stem length (SL) 60 70 70 80 90 90
Handlebar width 400 420 420 420 420 440
Crank length 165 165 170 170 175 175
Wheel size 700 700 700 700 700 700
Schéma géométrie CYKL GRAAVE

Shipping and payment

Shipping Policy

Shipping costs are strictly separate from product prices and are transparently displayed at checkout. Our shipping rates are based on a weight-based general profile for components, accessories, and apparel, combined with secure flat-rate profiles for technical products (framesets, complete bikes, wheelsets). For multiple-item orders, shipping fees naturally accumulate to cover ad-valorem insurance and the required protective packaging for your gear.

Our Specialized Carriers:

Colissimo & Chronopost: For standard home delivery of components, framesets, and wheelsets.

Mondial Relay: Only available for lightweight components and accessories eligible for pickup point collection. For safety reasons and to avoid any risk of damage or oversized package refusal, complete bikes, framesets, and wheelsets are not eligible for pickup point delivery.

Geodis: Freight carrier specialized in oversized cargo, mandatorily used for the shipment of all our complete bikes.

Transit and Inspection at the Montpellier Workshop

All our frames, complete bikes, AND all CYKL components must transit through our workshop in Montpellier. Every frame and bike is assembled and customized on-site. CYKL components as well as select partner brands (such as Elitewheels wheelsets or Cybrei cranksets) also transit through our workshop prior to being shipped to you.

Direct Partner Shipping (Short Circuit)

For certain accessories and standard CNC-machined parts from our retail catalog (notably chainrings and cranksets from our partner Stone), shipping may be fulfilled directly from the partner brand's logistics warehouse in Asia. This direct route applies exclusively to machined parts that require no prior assembly in our workshop, thereby reducing transit times and minimizing the carbon footprint of double transport.

Mixed Orders and Split Shipping

If your cart contains items immediately available at our Montpellier workshop alongside items requiring lead time (Pre-order products or stock held by our international partners), CYKL defaults to split shipping:

Priority Shipment: In-stock components and gear at the workshop are shipped to you immediately without delay—unless you specify otherwise.

Secondary Shipment: Frames, bikes, or components on pre-order or requiring custom preparation are shipped in a second dispatch as soon as they are received.

"Pre-order" Status

The "Pre-order" label indicates that the item (or one of its components) is currently en route to our Montpellier workshop or temporarily out of stock.

Additional Transit Time: Confirming a pre-order initiates the item's shipment to our workshop. This adds an estimated average lead time of 15 to 20 business days. This timeframe covers international transit from our specialized partners' workshops to Montpellier, receiving, quality control inspection, and final dispatch to your address.

Logistics Disclaimer: This 15 to 20 business day timeframe is an observed statistical average. CYKL has no direct control over international freight transit speeds or customs clearance delays. These lead times are provided for informational purposes only and do not constitute a contractual guarantee. No order cancellations or claims resulting from delays beyond this estimated timeframe will be accepted.

International, Customs & Taxes

We ship our frames, components, and bikes worldwide. For all deliveries outside the European Union (Non-EU, including the UK, Switzerland, and overseas territories), the following import conditions apply:

Taxes and Duties Payable by the Customer: Prices are displayed exclusive of local import taxes. All customs duties, local value-added taxes (import VAT), customs brokerage fees, and local import taxes required by the destination country are the sole responsibility of the recipient. CYKL has no control over sovereign tax policies and cannot estimate these amounts in advance.

Delivery Refusal: If the recipient refuses delivery upon presentation (specifically due to refusal to pay customs fees), or if the package is returned due to lack of clearance/claim, the full cost of actual round-trip shipping, as well as any customs duties and processing fees charged to CYKL for repatriating the goods, will be directly and fully deducted from the order refund.

Receiving Protocol

The technical integrity of your equipment is our top priority. Upon delivery—especially for bike shipments via Geodis or wheels and frames via Chronopost—adhering to the inspection protocol is mandatory to validate transit insurance coverage:

  1. Immediate Inspection in Carrier's Presence: Before signing the delivery slip (paper or electronic terminal), you must inspect the outer condition of the box, security tape, and internal contents. The carrier is legally obligated to allow you time to perform this check.
  2. Specific Written Reservations: In the event of observed damage (crushed, torn, or punctured packaging, impact marks, scratched or cracked components), you must write explicit, detailed, and specific reservations on the delivery slip (e.g., "Box punctured on right side, frame headtube scratched due to impact").
    Note: The generic phrase "subject to unpacking" holds no legal value and invalidates any recourse against the carrier.
  3. 48-Hour Workshop Notification: Any transport damage properly documented on the delivery slip must be reported in writing to our technical support team at contact@cykl.store within a strict deadline of 48 business hours, accompanied by clear photos of the packaging, shipping label, and damaged equipment. Without explicit and detailed reservations recorded upon delivery, the shipment is legally deemed delivered in perfect condition, and no transport-related claims or warranty requests will be accepted thereafter.
Payment methods
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Bizum
  • BLIK
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Scalapay
  • Shop Pay
  • Visa
Matériau Cadre & Finitions

Titane Grade 9 (Ti-3Al-2.5V)

Finition standard : Titane brut brossé. Anodisation possible via notre configurateur ou sur-mesure (contact@cykl.store). Conçu, assemblé et personnalisé à Montpellier.

Poids

Cadre nu : 1650g

Fourche Titane : 690g

Fourche Carbone : 450g

Poids Maximum Système

135 kg (Cycliste et bagagerie)

Normes ISO 4210

Tailles disponibles

XS / S / M / L / XL / XXL

Spécifications Fourche

Hauteur 410 mm

Rake 50 mm

Pivot conique (1-⅛" à 1-½")

Axe traversant 100x12 mm. Dégagement max 700x55c.

Transmission & Plateaux

Mono-plateau (1x) : max 52 dents

Double plateau (2x) : max 54 dents

Boîtier de Pédalier

T47 fileté, roulements internes

Tige de selle

Ronde 27.2 mm

Compatible avec de nombreuses marques et modèles, y compris les tiges de selle télescopiques et/ou à suspension.

Patte de dérailleur

Standard UDH (Universal Derailleur Hanger)

Axes Traversants

Avant : 100x12mm

Arrière : 142x12mm

Jeu de direction

Intégré IS52/IS52

Dégagement Pneus (Clearance)

Jusqu'à 700x55c

Garantie

À vie (Cadre et composants Titane)

2 ans (Fourche et composants Carbone)

Contenu du kit cadre

Cadre + Fourche

Jeu de direction

Patte de dérailleur UDH

Collier de selle aluminium

Axes traversants

Mousse antibruit

You may also like

  • 5 stars: 4 (100%)
  • 4 stars: 0 (0%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
This product has no reviews of its own. The merchant grouped it with related products, so the reviews shown are from across that group.
J
Jaques Hugon
Super cadre pour un montage très personnel

Ma pratique : variée. De la route pour les sorties en semaine au gravel tendance VTT pour des sorties plus longues du WE à plusieurs semaines. J’avais envie d’un cadre en titane pour plusieurs raisons : confort, solidité… esthétique. Avec le Graave, je suis servi, avec en plus - je n’y croyais pas trop - des qualités dynamiques que je trouve top. J’ai l’impression de gagner beaucoup en rondeur par rapport à mon ancien cadre carbone et en vivacité par rapport à mon VTT alu. Cadre GRAAVE, roues Wheel Mastery carbone, tige de selle et cintre plat carbone, fourche suspendue KS, transmission SRAM AXS Eagle (32 / 10x50). Parcouru au moement ou j’écris cet avis : 310km+5500m, 50% pistes dont 35km très cassants.

F
Frédéric ALLAMAND
Utilisation en vélo de voyage.

Equipé en 1x12, j''adore ce gravel. Traversée de la France de Hte Savoie au Finistère et de Bellegarde à Toulouse via Aigues-Mortes et Narbonne.
Equipé en pneu de 45 & 50 il est d' un confort remarquable permettant d alilinier les km et les jours de vélo.
Le Triangle avant taille grand.

C
Cyril
Le bon choix !

Mon avis après 1 mois et 1100 km d'utilisation...

Je suis dans la cinquantaine. Je voulais trouver un vélo plus adapté à ma pratique et mes projets : un beau vélo, confortable et durable, capable de s'adapter à toutes mes pratiques. Donc tout titane, une fourche avec des œillets pour des cages et acceptant de grosses sections de pneus (>40mm), des œillets additionnels sur le cadre pour la bagagerie / les porte-bidons, un porte-bagage si besoin...

Sans accessoires, j'ai trouvé le vélo réactif et suffisamment léger pour prendre du plaisir sur une courte sortie sur route de 50 km.

En mode bike-packing sur 1050 km en 6 jours avec les sacoches de cadre , le prolongateur et les 3 portes-bidons, j'ai trouvé le vélo confortable. La position assez relevée (J'ai laissé toutes les entretoises) par rapport à mon précèdent cadre permet de soulager les mains et le dos. Le vélo reste dynamique, le mono-plateau SRAM 1x13 est simple et efficace, et les freins HOPE RX4 sont sécurisants, à la fois puissants, progressifs et silencieux.

En mode cyclotourisme, j'installerai le porte-bagage titane que j'ai aussi pris chez CYKL pour y installer des sacoches arrières et peut-être des garde-boue.

Merci à Antoine de CYKL pour son écoute et ses conseils lors du choix des éléments de ma config, j'en suis plus que satisfait ! ;-)

G
Geoffray OUVRIER-BUFFET
Service et qualité au top

Je suis très satisfait de mon vélo GRAAVE, je recommande CYKL. Excellent rapport qualité prix.

Merci beaucoup ! Profite bien de ton été et de ton vélo