Taille — XS
Fourche — Sans
Cockpit — Sans
Posez une question à propos du Kit cadre SWIIFT 2025
Attention : le type de collier de selle fourni dépend de la variante de fourche choisie (aluminium avec fourche carbone, titane avec fourche titane). Le cockpit n'est jamais inclus par défaut, il s'ajoute en option à toutes les variantes.
Le kit cadre SWIIFT 2025 s'adresse aux cyclistes exigeants qui recherchent un cadre route endurance en titane, conçu pour l'ultra-distance, la performance et le confort sur tous les revêtements. Frère jumeau route du RAAVE (notre gravel sportif), le SWIIFT transpose tout notre savoir-faire sur l’asphalte, avec une géométrie endurance, une fourche route (entraxe 375 mm) et toutes les innovations maison pour avaler les kilomètres avec confort et efficacité.
Base arrière imprimée 3D : +15% de rigidité pour un transfert de puissance optimal, même en danseuse ou sur les relances.
Haubans affinés sans pont : +25% de filtration des vibrations, confort maximal sur les longues sorties, même sur route dégradée.
Tube de selle cintré optimisé : Acceptant des pneus jusqu'à 700x35 (700x32 recommandé), pour une polyvalence route/endurance sans sacrifier la rigidité.
Yoke CNC taillé dans la masse : Précision et rigidité sans soudure sur la zone critique, pour une stabilité parfaite à haute vitesse.
Géométrie endurance revisitée 2025 : Stack/Reach adaptés à l'endurance, stabilité et confort sur la longue distance, agilité préservée pour les descentes techniques.
Approche minimaliste orientée performance : 4 points d'attache seulement, poids réduit, esthétique épurée.
1. Version de base : Cadre SWIIFT 2025 seul, livré nu (sans fourche ni cockpit ni collier de selle), équipé de son jeu de direction intégré. Prix : 2 350 €
2. Variante fourche carbone : Cadre SWIIFT 2025 + fourche carbone CYKL route (entraxe 375 mm), livré avec collier de selle en aluminium. Prix : 2 715 €
3. Variante fourche titane : Cadre SWIIFT 2025 + fourche titane CYKL route (entraxe 375 mm), livré avec collier de selle en titane. Prix : 3 140 €
4. Option cockpit intégré : Ajoutez un cockpit titane CYKL (potence + cintre) à n'importe quelle configuration du kit cadre, pour un poste de pilotage full titane et un gain de rigidité. +350 € (option indépendante, à sélectionner lors de la commande)
Le type de collier de selle fourni dépend de la variante de fourche choisie. Le cockpit n'est jamais inclus par défaut, il s'ajoute en option à toutes les variantes.
Le SWIIFT 2025 adopte tous les standards CYKL : boîtier T47, pattes UDH, jeu de direction intégré, routage interne. Compatible groupes électroniques/mécaniques. Fourche route carbone ou titane au choix selon vos besoins.
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Matériau | Titane grade 9 (3Al-2.5V) - tubes double butted |
| Poids cadre | 1880g (taille M, sans fourche) |
| Tailles disponibles | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Boîtier de pédalier | T47 (filetage externe 68mm) |
| Direction | Jeu de direction intégré conique |
| Pattes arrière | UDH (Universal Derailleur Hanger) |
| Pneus maximum | 700x35 (700x32 recommandé) |
| Freins | Disque flat mount 160/140mm |
| Routing câbles | Interne |
| Points d'attache | 4 œillets (2 tube selle + 2 down tube) |
| Fourche | Carbone ou titane route (entraxe 375 mm, selon variante choisie) |
| Collier de selle | Aluminium (variante fourche carbone) ou titane (variante fourche titane) |
| Cockpit | Option cockpit titane (+350 €) |
| Finition | Titane naturel brossé |
| Garantie | 30 ans sur le cadre titane |
« Le SWIIFT 2025, c'est notre vision de l'endurance moderne : un cadre titane qui gomme la fatigue, mais qui reste nerveux quand il faut accélérer. La base arrière 3D et la géométrie endurance font vraiment la différence sur les longues sorties. »
Antoine, Fondateur & Ingénieur CYKL
Selon la variante sélectionnée :
Version de base : cadre SWIIFT 2025 nu + jeu de direction intégré
Variante fourche carbone : cadre SWIIFT 2025 + fourche carbone route + jeu de direction intégré + collier de selle aluminium
Variante fourche titane : cadre SWIIFT 2025 + fourche titane route + jeu de direction intégré + collier de selle titane
Option cockpit : cockpit titane (potence + cintre) livré séparément si sélectionné
Notice technique, certificat d'authenticité, garantie 30 ans cadre titane.
| Mesure (mm) | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rider size | 164-169 | 170-174 | 175-180 | 181-186 | 186-189 | >190 |
| Saddle height (A) | 653-753 | 683-783 | 713-813 | 743-843 | 773-873 | 803-903 |
| Stack (A) | 505 | 514 | 541 | 560 | 578 | 597 |
| Reach (B) | 372,5 | 378,8 | 386 | 393 | 400 | 407 |
| Ratio reach to stack | 1,356 | 1,357 | 1,402 | 1,425 | 1,445 | 1,467 |
| Seat tube length (C) | 450 | 480 | 526,9 | 520 | 520 | 576,4 |
| Top tube length (eff TT) (D) | 508 | 521,7 | 541,7 | 559 | 577,6 | 595,5 |
| Top tube slope | 11,7° | 7,6° | 8,3° | 8,1° | 10,2° | |
| Head tube angle (E) | 70 | 70 | 71 | 71 | 71,5 | 72 |
| Seat tube angle (F) | 75 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73 | 72,5 |
| Head tube length (F) | 100 | 110 | 135 | 155 | 172 | 190 |
| Chain stay length (G) | 420 | 420 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Front center | 577,8 | 587,3 | 585,5 | 608,8 | 617 | 625 |
| Wheel base (H) | 984,5 | 994 | 1007 | 1021 | 1029 | 1051 |
| BB drop | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| BB height | 263 | 263 | 263 | 263 | 263 | 263 |
| Fork rake | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Fork length | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 |
| Stem length | 70-80 | 80-90 | 90-100 | 100-110 | 110-120 | 120-130 |
| Handlebar width | 380 | 380 | 400 | 420 | 420 | 420 |
| Crank length | 165 | 165 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
| Wheel size | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
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