Le SWIIFT est notre réponse pour les cyclistes qui cherchent un vélo de route endurance en titane pour de l'ultra distance.
Le RAAVE est un vélo de Gravel sportif conçu pour les cyclistes de route qui désirent explorer de nouveaux terrains et se lancer dans des aventures hors des sentiers battus. Désormais en version 02
Le GRAAVE est notre vélo en titane le plus versatile de notre collection. Il sait tout faire ! Un vélo pensé pour manger les kilomètres confortablement.
Un Gravel hors norme qui sort des catégories pour Créer la sienne… celle du fun et de l'exploration !
Les roulements du jeu de direction sont intégrés directement au cadre. Ils sont ainsi mieux protégés et la direction est plus précise.
Toutes les gaines et les câbles passent à l'intérieur du cadre pour mieux les protéger. Cela épure aussi la silhouette du vélo.
Le SWIIFT possède trois points de fixations pour les portes bidons.
Le SWIIFT est compatible avec nos cockpits monoblocs ou nos ensembles cintre et potence
Le SWIIFT est compatibles avec nos fourches carbone et titane.
L’axe de la roue AVANT est traversant au standard 100 × 12 mm
La taille maximale des pneus est de 700/32 C Pour vous permettre de rouler confortablement avec beaucoup de contrôle
La tige de selle est au standard 27.2 il est compatible avec nos tiges en carbone et en titane.
Le SWIIFT est compatible mono et double plateau (électronique uniquement).
L’axe de la roue arrière est traversant au standard 142 × 12 mm
Le SWIIFT est conçu pour fonctionner avec des freins en 160 mm flatmount.
Le SWIIFT permet la monte de gardes boues
Le boitier de pédalier est au standard T47 EXTERNE vissé pour plus de rigidité et une facilité de maintenance.
Les haubans arrière sont décalés et de 16 mm de diamètre pour permettre une absorption naturelle des vibrations par le titane.
Les étriers sont au standard flatmount les disques font 160 mm de diamètre
Le tube supérieur est hydroformé, butted et ovalisé. pour créer une déformation verticale qui apporte du confort et une rigidification latérale qui renforce la nervosité du vélo.
Le jeu de direction a été usiné pour lui donner une forme profilée et plus aérodynamique
Les roulements du jeu de direction sont intégrés directement au cadre. Ils sont ainsi mieux protégés et la direction est plus précise.
Toutes les gaines et les câbles passent à l'intérieur du cadre pour mieux les protéger. Cela épure aussi la silhouette du vélo.
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Le RAAVE est compatible avec nos cockpits monoblocs ou nos ensembles cintre et potences.
La Fourche de gravel permet le passage interne de la gaine du frein.
L’axe de la roue AVANT est traversant au standard 100 × 12 mm
la taille maximale des pneus est de 700/43 C Pour vous permettre de rouler confortablement avec beaucoup de contrôle
La tige de selle est au standard 27.2 il est compatible avec nos tiges en carbone et en titane. Il est compatible avec les tiges télescopiques.
Le RAAVE est compatible mono et double plateau (électronique uniquement).
L'axe de roue arrière est au standard 142×12 mm
Le système de fixation de la selle est compatible avec les rails de selle 7*X9 mm en carbone.
Le RAAVE permet la monte de gardes boues
Les haubans arrières sont de 16 mm de diamètre pour permettre une absorption naturelle des vibrations par le titane.
Les étriers sont au standard flatmount les disques font 160 mm de diamètre
En aluminium ou en carbone, toutes nos roues sont tubeless.
Le cadre est construit en Titane Grade 9 (Ti 3Al-2.5V)
Le jeu de direction a été usiné pour lui donner une forme profilée et plus aérodynamique.
Le boitier de pédalier est au standard T47 vissé plus plus de rigidité. et une facilité de maintenan
Les roulements du jeu de direction sont intégrés directement au cadre. Ils sont ainsi mieux protégés et la direction est plus précise.
Toutes les gaines et les câbles passent à l'intérieur du cadre pour mieux les protéger. Cela épure aussi la silhouette du vélo.
Avec quatre portes bidons, vous avec suffisamment de points de fixation pour de longues aventures
Le GRAAVE est compatible avec nos cockpits monoblocs ou nos ensembles cintre et potences.
Les quatre points de fixations bénéficient de trois œillets pour faciliter le positionnement de vos accessoires
L’axe de la roue AVANT est traversant au standard 100 × 12 mm
La taille maximale des pneus est de 700/50 C Pour vous permettre de rouler confortablement avec beaucoup de contrôle et de grip.
Avec un diamètre de tige de selle de 27,2 mm le GRAAVE est compatible avec nos tiges carbone, titane, mais également les tiges télescopiques.
Le GRAAVE est compatible avec les transmissions mono et double plateau électroniques et mécaniques.
L’axe de la roue arrière est traversant au standard 142 × 12 mm
En aluminium ou en carbone, toutes nos roues sont tubeless.
Le boitier de pédalier est au format T47 à roulements interne.
Les étriers sont au standard flatmount les disques font 160 mm de diamètre
Le tube supérieur est HYDROFORMÉ pour avoir un diamètre différent de chaque extrémité. étiré (butted) et ovalisé.
L’angle dans le cadre permet de porter confortablement le vélo sur l’épaule
Les haubans et le tube de selle sont découplés afin de dévier et de dissiper les vibrations.
Le GRAAVE-MK-II permet la monte de gardes boues
Le cadre est équipé de points de fiaxtion pour des portes baggages
Le système de fixation de la selle est compatible avec les rails de selle 7*X9 mm en carbone.
Nos fourches carbone et titane sont équipes de porte bagages.
Les roulements du jeu de direction sont intégrés directement au cadre. Ils sont ainsi mieux protégés et la direction est plus précise.
Toutes les gaines et les câbles passent à l'intérieur du cadre pour mieux les protéger. Cela épure aussi la silhouette du vélo.
Le AARNY possède 3 œillets de fixation sur le tube supérieur pour les sacoches et accessoires.
Le AARNY possède des œillets de fixation à l'intérieur du cadre pour fixer un sac de cadre.
La Fourche de Gravel permet le passage interne de la gaine du frein.
L’axe de la roue AVANT est traversant au standard BOOST 110 × 15 mm
La tige de selle est au standard 31.6 il est compatible avec nos tiges en carbone? titane et les selles télescopiques. Le collier est inversé pour faciliter la monte de sacs.
Des œillets sur les haubans pour fixer des bidons en plus :
Les haubans sont équipés d'œillets pour monter un porte-bagage
La patte de dérailleur est universelle, AARNY est compatible avec les dérailleurs SRAM T-TYPE
La géométrie de cadre a été conçue pour accepter nos fourches titane et carbone, mais aussi les fourche suspendue de 110 mm de débattement.
Dés œillets permettent la monte de gardes boues.
Le boitier de pédalier est au standard T47 vissé plus plus de rigidité. et une facilité de maintenan
Deux yokes usinés dans la masse apportent une rigidité accrue au pédalage, mais rabaissent aussi les haubans pour limiter les claquements de chaine.
Le triangle avant est élargie pour transporter plus de volume dans le sac de cadre.
L’axe de la roue arrière est traversant au standard BOOST 148 × 12 mm
La taille maximale des pneus est de 700/65 C ou 29/2.6 Pour vous permettre de rouler confortablement avec beaucoup de contrôle et de grip
3 œillets de fixation en dessous pour emporter encore plus de matos !
Encore des triples œillets pour emporter des bidons et des accessoires.
Les étriers sont au standard POST MOUNT les disques font 180 mm de diamètre
Le RAAD est conçu pour fonctionner avec des fourches de 130 à 150 mm de débattement
Toutes les gaines et les câbles passent à l'intérieur du cadre pour mieux les protéger. Cela épure aussi la silhouette du vélo.
Le RAAD possède deux points de fixations pour les portes bidons.
Le RAAD est compatible avec nos cockpits monoblocs ou nos ensembles cintre et potences.
La tige de selle est au diamètre 31,6 mm, le RAAD accepte les tiges télescopiques avec passage de gaine interne.
Le diamètre de disque recommandé est 180/203 mm
La taille maximale des pneus est de 29/2.4 C Pour vous permettre de rouler confortablement avec beaucoup de contrôle et de grip.
La base arrière au standard BOOST est coulissante pour vous permettre de modifier le comportement et ajuster selon la taille de vos pneus.
Le RAAD est équipé d'un support de fixation pour sabot au standard ISCG-05
Le tube inférieur a été HYDROFORMÉ et cintré pour favoriser le dégagement du pneu sur de grosses réceptions.
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Parce que tout le monde n'est pas un geek du vélo, nous proposons des vélos pré-configurés avec une sélection de composants cohérente en fonction de chaque budget. Retrouvez nos packs Performance, Advance, Premium, Ultimate pour chacun de nos modèles. Vous pouvez aussi utiliser un pack comme point de départ et le faire évoluer selon vos envies.
Tous nos vélos sont entièrement personnalisables avec les composants que vous souhaitez sans surcoûts. Vous pouvez les personnaliser via notre configurateur ou par téléphone avec notre équipe technique. Vous avez déjà des roues, une selle, une transmission ou autre que vous voulez réutiliser ? C'est parfait ! Vous ne payez que ce que vous achetez sans surcoût. Tous nos composants peuvent être achetés séparément avec un prix compétitif.
Tous nos vélos et périphériques sont disponibles dans notre showroom et sur notre site internet. Ils sont aussi disponibles chez certains vélocistes et partenaires. Notre réseau se développe, appelez-nous si vous souhaitez connaitre un vélociste à proximité de chez vous ou si vous désirez distribuer notre marque.
CYKL est spécialisé dans la production de vélos haut de gamme en titane. Tous nos vélos et périphériques ont été conçus par nos équipes en France. Nos vélos sont assemblés et personnalisés à la main dans nos ateliers de Montpellier.
Nous avons développé un ensemble de caractéristiques techniques qui rendent nos vélos aussi performants qu'un cadre en carbone, mais avec la personnalisation et la durabilité en plus. Nous développons des produits performants faisant appel aux dernières avancées technologiques.
La production des cadres en titane et autres composants en carbone est sous-traitée par nos partenaires en Asie. Nous avons fait ce choix, car la production de nos vélos et composants fait appel à une multitude de techniques de production et
d'outillages de pointe, tels que l'impression 3D, l'Hydroformage, l'usinage CNC, la découpe et la soudure au Lazer. Ces techniques ainsi que le volume de production ne permettent pas d'envisager une production locale en maintenant notre cahier des charges techniques et notre exigence de qualité. Nous investissons une partie de notre chiffre d'affaires dans de l'outillage de pointe afin de permettre à terme un rapatriement de la production.
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Nous avons mis au point un ensemble de périphériques pour nos vélos. Nous nous sommes assurés qu'ils sont compatibles avec la majorité des vélos du marché. Un doute ? Nous vous invitons à nous contacter.
Quand j'ai vu qu'il sur le site que le vélo sait tout faire, j'étais un peu suspicieux. Une foi le vélo reçu et après quelques kilomètres. J'ai été rapidement convaincu. Le vélo est suffisamment réactif et confortable pour rouler sur de longues distances. Je suis rassuré par le nombre de fixations de portes bagages pour pouvoir emporter toute ma maison même si je n'ai encore rien monté dessus. J'utilise le vélo tous les jours pour aller travailler. J'y ai accroché une remorque pour promener mon fils. Il est content et moi aussi. C'est à se demander s'il est nécessaire d'avoir d'autres vélos !
Je cherchais un Gravel performant et confortable en complément de mon vélo diverge. J'ai hésité avec le modèle graave, mais le service client a su répondre à toutes mes questions et bien m'orienter. Je roule tous les jours avec mon raave. Par ailleurs, il est beau et confortable et le rapport qualité prix est vraiment excellent.
J'ai acheté un GRIIME et j'en suis très content ! le vélo est super. Il est arrivé rapidement. Le service client est vraiment a l'écoute. Ils ont su me conseiller.
Ce vélo est une bombe! je suis vraiment content. Je ne regrette pas mon achat. La team CYKL est vraiment cool. Le showroom est petit, mais on peut voir tous les modèles.
