KIT CADRE | CYKL | SWIIFT
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Le SWIIFT : Vélo de Route All-Road Endurance en Titane
Découvrez le SWIIFT, la nouvelle référence du vélo de route all-road endurance. Conçu pour ceux qui cherchent à allier confort et sportivité, ce vélo offre une performance optimale pour les longues distances sans sacrifier le bien-être du cycliste. La version MK-II, ou Mark-II, fait évoluer le SWIIFT en matière de design, de robustesse et de précision, grâce à son cadre en titane et ses équipements haut de gamme adaptés à tous types de terrains.
Un Programme Axé sur la Performance et le Confort
La géométrie améliorée du SWIIFT répond aux besoins des cyclistes ambitieux qui souhaitent rouler vite et longtemps. Conçu pour le vélo endurance, ce modèle supporte aussi bien les doubles plateaux électroniques et mécaniques, offrant une polyvalence remarquable. Que vous soyez amateur de sorties sur route ou adepte de parcours all-road, le SWIIFT est prêt à vous accompagner, avec des fourches interchangeables en titane et en carbone pour une adaptabilité maximale.
Compatibilité et Personnalisation
Avec le SWIIFT, optez pour un vélo titane personnalisable en fonction de vos besoins. Ce vélo de course en titane est compatible avec des plateaux jusqu'à 52T et des pneus de 700/32C, rendant le SWIIFT extrêmement flexible pour des parcours variés. La personnalisation inclut également des points de fixation supplémentaires pour porte-bidons et autres accessoires, parfait pour les amateurs de longues distances et de cyclisme de route.
Géométrie Optimisée pour un Équilibre Parfait
La géométrie du SWIIFT se caractérise par un ratio stack-to-reach de 1.45, combiné avec un angle de direction allant de 70° à 72° et des bases arrière de 420 à 425 mm. Cette configuration assure une stabilité exceptionnelle lors des descentes rapides et une nervosité dynamique pour les relances. Que vous soyez sur route ou sur terrain accidenté, le SWIIFT est un cadre titane route pensé pour des performances à la fois souples et réactives.
Détails Techniques et Finitions
La conception du SWIIFT intègre un tube horizontal hydroformé, optimisant la flexibilité et la légèreté pour un confort accru. La douille de direction élargie permet un passage des gaines en interne, assurant une meilleure résistance et une esthétique épurée. Son boîtier de pédalier T47 avec roulements externes apporte une rigidité accrue, indispensable pour les performances en vélo de course. Enfin, l’intégration du cadre titane de course assure une expérience de conduite incomparable, combinant légèreté et robustesse.
Pourquoi Choisir le SWIIFT pour le Vélo de Route Endurance?
Pour les passionnés de vélo route cherchant un modèle titane sur mesure, le SWIIFT se distingue par ses caractéristiques uniques et ses composants de haute qualité. Chaque détail de ce vélo de route en titane a été conçu pour maximiser la performance sans compromettre le confort. Polyvalent, personnalisable et résistant, il est idéal pour ceux qui souhaitent investir dans un cadre en titane fait pour durer.
Un Vélo de Route Titane Personnalisable pour Cyclistes Exigeants
Chaque vélo SWIIFT est personnalisable selon vos préférences. Optez pour un cadre titane robuste et léger, capable de supporter des itinéraires variés et exigeants. Ce vélo titane sur mesure est une option incontournable pour les cyclistes qui exigent à la fois des performances de pointe et une esthétique raffinée. Avec le SWIIFT, vivez la véritable expérience de la course et de la route, et repoussez vos limites en toute sécurité.
Conclusion
En définitive, le SWIIFT allie les qualités essentielles pour les passionnés de vélo route et de vélo de course en titane : performance, confort, et personnalisation. En investissant dans un vélo titane comme le SWIIFT, vous choisissez la qualité et la durabilité d'un vélo sur mesure en titane, conçu pour répondre aux exigences des terrains les plus variés. Le SWIIFT, c’est l’alliance du confort et de la performance, pour les cyclistes qui aiment rouler loin et rouler bien.
Spécifications techniques du cadre
- Passage des câbles : internes
- Jeux de direction intégrés 1/2-1/2
- Points de Fixations : Trois
- Œillets : 2 Œillets par point de fixation
- Moyeux de pédalier : vissé T47 roulements externes
- Taille de pneus : 700/32 Max (variable selon pneus et jantes)
- Axe de roue : traversant avant 100 × 12 arrière 142 × 12
- Étrier AV : Flat mount 160 mm
- Étrier AR : Flat mount 160 mm
- Haubans arrière avec système "passive damping" et reprise de charge
- Haubans arrière asymétrique.
- Tube haubans arrière 16 mm dia
Caractéristiques techniques du cockpit CYKL-RTE-01
- Application : Vélo de route, Vélo de Gravel
- Fibre de carbone japonaise haut module toray T800
- Largeurs de cintre disponibles : 380/400/420/440 mm
- Longueurs de potence disponibles : 90/100/110/1200
- Poids du cocpits :
- Passage des câbles : internes
- Jeux de direction intégrés 1/2-1/2
- Drop : 120 mm
- Flare : 0°
- Passages de gaines : internes
- Compatibilité : manettes mécaniques et électroniques.
- Couleur : Noir Mat Logo CYKL vernis
- Poids : 380 g (420 mm de large, potence 100 mm)
Contenu de la livraison
- 1 x Cockpit (Spécifier la largeur de la potence et du cintre par courrier électronique après la commande)
- 1 x entretoise 20 mm
- 1 x entretoise 10 mm
- 1 x entretoise 5 mm
- 1 x coupelle cache roulement de direction
Le kit cadre comprend les éléments suivants.
- 1 x cadre
- 1 x jeu de direction
- 1 x collier de selle
- 1 x patte de dérailleur
- 1 x axe traversant de roue arrière
Couleur
- Titane brossé
- Personnalisation du cadre, fourche et tige de selle titane par anodisation au choix sur commande
Poids
- Cadre : 1 650 g (Taille M)
- Jeu de direction : 67 g
- Tige de selles Carbone : 140 g
- Tige de selles titane : 200 g
- Fourche Carbone : 380 g
- Fourche Titane : 590 g
Matière
Titane Grade 9 (Ti 3Al-2.5V)
Géométrie
SWIIFT Géométrie (mm) | XS | S | M | L | XL | XXL |
---|---|---|---|---|---|---|
Rider size | < - 163 | 163 - 170 | 170 - 177 | 177 - 183 | 183 - 190 | > 190 |
Stack(S) | 506 | 516 | 543 | 561 | 579 | 598 |
Reach(R) | 370 | 376 | 384 | 392 | 400 | 406 |
Ratio Stack to Reach | 1,37 | 1,37 | 1,41 | 1,43 | 1,45 | 1,47 |
Seat tube lenght(A) | 450 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 |
EFF top tube (TT) | 508 | 522 | 542 | 560 | 578 | 596 |
Top Tube Slope(TTS) | 10,3 | 7,8 | 8,5 | 8,2 | 10,5 | 7,9 |
Head tube angle(B) | 70 | 71 | 71 | 71 | 71 | 72 |
Seat tube angle(C) | 74,5 | 74 | 74 | 73 | 73 | 72,5 |
Head tube lenght(D) | 100 | 110 | 135 | 155 | 172 | 190 |
Chain stay lenght(E) | 420 | 420 | 425 | 425 | 425 | 425 |
Front center(FC) | 586 | 596 | 604 | 617 | 625 | 633 |
Wheel base(WB) | 994 | 1004 | 1017 | 1038 | 1045 | |
BB Drop(BBD) | 77 | 78 | 78 | 79 | 79 | 79 |
BB Height (BBH) | 262 | 262 | 262 | 275 | 263 | 263 |
Fork Rake(FR) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Fork Length(FL) | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 |
Stem Lenght(SL) | 70 | 80 | 80 | 90 | 100 | 110 |
Handlebar width(FR) | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 |
Crank Lenght | 165 | 165 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
Wheel size max (ERTRO) | 622/32 | 622/32 | 622/32 | 622/32 | 622/32 | 622/32 |
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