Posez une question à propos du SWIIFT PREMIUM
Le SWIIFT est le vélo de route en titane idéal pour les longues distances, offrant un équilibre parfait entre confort et performance. Que vous rouliez sur route ou en terrain varié, ce vélo all road est conçu pour vous accompagner dans toutes vos sorties. Il est compatible avec les principales transmissions du marché, qu’elles soient mécaniques ou électroniques, pour répondre à vos préférences.
Le modèle 2024 propose un tube supérieur hydroformé qui améliore la souplesse verticale et la rigidité latérale, ainsi que des gaines entièrement intégrées pour un look épuré. Découvrez ces innovations sur la page descriptive du SWIIFT
Le pack premium est la sélection pour celles et ceux qui recherchent la performance avec du matériel de pointe. Chaque élément haut de gamme est sélectionné pour leur performance et le gain de poids procuré. Au-dessus, ce serait de la gourmandise !
Le poste de pilotage est notre cockpit en carbone monobloc de route. Disponible en plusieurs largeurs 380/400/420/440 et longueurs de potence 90/100/110/120 mm, Il Ultra-léger, l'empilage des couches de carbone a été optimisé pour filtrer les vibrations. La fatigue est réduite et vous pouvez rouler plus vite, plus confortablement, plus longtemps. L'intégration des gaines est totale. Aucune gaine n'est apparente. La fourche de route en carbone est aérodynamique et pèse seulement 380 g ! La tige de selle, elle aussi, en carbone ultra légère pèse 140 g achève cet ensemble pensé pour gagner le plus de poids possible.
L'ensemble fourche et tige de selle peut être upgradé pour un ensemble fourche titane imprimée en 3D et tige de selle en titane. En plus de la durabilité du titane, cette technique de fabrication apport au vélo un gain de précision dans la direction. Les freinages sont plus précis, le contrôle de votre vélo dans les virages est total. L'ensemble peut être personalisé par anodisation avec le cadre.
La transmission électronique SRAM FORCE AXS D2 douze vitesses et double plateau est la référence des transmissions haut de gamme. Ultra-légère et précise, elle partage les mêmes composants internes que la transmission SRAM RED avec seulement quelques grammes de plus
Le pédalier en carbone SRAM FORCE D2. Vient achever le tableau de la transmission. Il présente un rapport poids-rigidité de référence. Le système de fixation en prise directe au standard huit vis vous permettra de changer facilement vos plateaux, y compris avec des marques tierces.
La partie cycle est assurée par les roues de route ELITE DRIVE SS. Cette paire de roues tubeless avec les jantes en carbone sont ultralégères. Elles profitent aussi de roulement en céramique ce qui les rend vraiment performantes. Elles se différencient de la version CS qui possède des rayons ultralégers en carbone.
| Cadre | SWIIFT |
| Jeu de direction | First component intégré |
| Fourche | CYKL | Route carbone |
| Tige de selle | CYKL | 27.2 mm carbone + Visserie titane |
|
Roues |
ELITE | DRIVE | tubeless carbone roulements céramiques |
|
Groupe |
SRAM | FORCE AXS D2 | 2×12 électronique |
| Pédalier | SRAM | FORCE AXS D2 | 50/37T-48/35T-46/33T-longueurs de manivelles 165-170-172.5-175 mm |
| Chaine | SRAM | FORCE AXS |
| Cassette | SRAM | FORCE AXS | 10/30T-10/36T |
| Pneus | PIRELLI | Pzero race | 700-28/30/32 tubeless |
| Cockpit | CYKL | Full intégré carbone |
| Selle | CYKL | Full carbone |
| Guidoline | CICLOVATION | Premium gel |
| Disques | III-PRO | mixer |
| Boitier de pédalier | TTBICY | T47 | roulements internes |
| Bouchon de potence | CYKL | titane + visserie titane gravé |
| TAILLE DU VÉLO | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 164 - 169 | 170 - 174 | 175 - 180 | 181 - 186 | 186-189 | > 190 |
| SWIIFT-2024 - Géométrie (mm) | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack (S) | 509 | 516 | 546 | 565 | 583 | 602 |
| Reach (R) | 373 | 380 | 387 | 394 | 401 | 408 |
| Ratio Reach / Stack | 1.36 | 1.35 | 1.41 | 1.43 | 1.45 | 1.47 |
| Seat tube length (A) | 450 | 480 | 500 | 520 | 520 | 250 |
| Top tube | 509 | 523 | 543.5 | 561 | 579 | 598 |
| Effective top tube (EFFTT) | 498 | 513 | 530 | 546 | 560 | 579 |
| Top tube slope (TTS) | 12 | 9.3 | 10 | 10° | 10.2° | 9.5° |
| Head tube angle (B) | 70.5 | 70.5 | 71.5 | 71.5 | 72 | 72.5 |
| Seat tube angle (C) | 75.5 | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 |
| Head tube length (D) | 100 | 110 | 135 | 155 | 172 | 190 |
| Chain stay length (E) | 420 | 420 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Front center (FC) | 590 | 600 | 607 | 620.5 | 628.5 | 636.5 |
| Wheel base (WB) | 991 | 1002 | 1014 | 1028 | 1036 | 1044 |
| Bottom bracket drop (BBD) | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 |
| Bottom bracket height | 274 | 274 | 274 | 274 | 274 | 274 |
| Fork rake | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Fork length (FL) | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 |
| Stem length (SL) | 70-80 | 80-90 | 90-100 | 100-110 | 110-120 | 120-130 |
| Handlebar width | 380 | 380 | 400 | 420 | 420 | 420 |
| Crank length | 165 | 165 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
| Wheel size | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
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