MONO
Un seul vélo pour tout faire
Polyvalent au quotidien et pour toutes vos aventures off-road.
Poids du vélo
9.5kg
Matériau du cadre
Titane garantie à vie
Dégagement pour les pneus
jusqu'à 55 mm
Délais de livraison
5-8 semaines
Oubliez les cases. Tracez votre chemin.
Avec le MONO, c'est vous qui décidez où s'arrête la sortie. Il est vif, rassurant et incroyablement confortable : c'est le gravel par excellence, conçu pour tout faire, sans jamais sourciller.
Pas un vélo de plus. Une autre façon de penser le vélo
MONO n’est pas né pour suivre les tendances, mais pour y survivre. Il est pensé comme un objet essentiel : que l’on choisit une fois, que l’on comprend, que l’on garde. Un cadre en titane, non pas pour faire rêver, mais pour durer. Une architecture simple, ouverte, que chacun peut entretenir et adapter.
MONO, c’est l’opposé du vélo jetable. C’est un retour au bon sens, au plaisir brut, à la mécanique juste. Pas un vélo figé : une base solide pour faire évoluer votre pratique, au fil des années.
Géométrie polyvalente
Stable en ville, agile en sentier. Le MONO offre une position rassurante, pensée pour enchaîner vos trajets quotidiens et vos sorties du week-end, sans compromis.
Fourche carbone
Le carbone allège et conserve une direction vive et réactive, même chargé. Cette fourche intègre des points de fixation pour vos sacoches.
Porte-bagages et garde boue
Le MONO intègre des points de fixation pour vos garde-boue et le porte-bagage titane CYKL. Parfait pour le bikepacking ou le vélotaf.
Assemblé et personnalisé à Montpellier
Chaque vélo est assemblé à l'unité dans notre atelier. Sur la base de votre étude posturale*, nous ajustons les périphériques à votre morphologie pour garantir un transfert de puissance optimal et une ergonomie adaptée à votre pratique.
Nous réalisons en interne les finitions : anodisation du titane, gravure laser, découpe vinyle, etc. Ce niveau de personnalisation n'est rendu possible que par notre maîtrise du montage manuel.
*Vous n'avez pas encore de cotes précises ? Réalisez votre étude posturale directement à l'atelier avec notre partenaire Studio Bike Fit
Géométrie
Géométrie et tailles
| Taille | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur du cycliste (cm) | <160 | 160-166 | 167-173 | 173-180 | 181-189 | >190 |
| S Stack (mm) | 561 | 575 | 591 | 608 | 628 | 643 |
| R Reach (mm) | 370 | 380 | 390 | 400 | 410 | 420 |
| Ratio stack / reach | 1,516 | 1,513 | 1,515 | 1,520 | 1,532 | 1,531 |
| A Longueur du tube de selle (mm) | 450 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| TTL Longueur du tube horizontal (mm) | 506 | 521 | 535,8 | 550,9 | 566,6 | 600,6 |
| EFFTT Tube horizontal effectif (mm) | 536 | 550 | 565 | 580 | 596 | 610,7 |
| TTS Inclinaison du tube horizontal | 16° | 14° | 13,5° | 12,7° | 12° | 11,2° |
| B Angle de direction | 71° | 71° | 71° | 71° | 71° | 71° |
| C Angle du tube de selle | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| D Longueur du tube de direction (mm) | 125 | 140 | 162 | 180 | 196 | 212 |
| E Longueur des bases (mm) | 420 | 420 | 425 | 425 | 430 | 430 |
| FC Front center (mm) | 594 | 608,7 | 625 | 640,8 | 656,5 | 671,7 |
| WB Empattement (mm) | 1001 | 1015,7 | 1039 | 1054,7 | 1074,1 | 1089,4 |
| BBD Drop du boîtier (mm) | 80,0 | 80,0 | 75,0 | 75,0 | 80,0 | 80,0 |
| Hauteur du boîtier (mm) | 281 | 281 | 286 | 286 | 281 | 281 |
| Déport de fourche (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| FL Longueur de fourche axe-couronne (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| SL Longueur de potence (mm) | 60 | 70 | 70 | 80 | 90 | 100 |
| Largeur de cintre (mm) | 380 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| Longueur de manivelle (mm) | 160 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
| Taille de roue | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
Indicatif. Un bike-fit reste la référence.
Les lettres renvoient au schéma.
Détails techniques pour geeks
Passage de câbles semi-internes
Le routage des gaines semi-internes facilite l'entretien et les réparations du vélo. Même sur le bord de la route.
Patte de dérailleur UDH
Facile à trouver, facile à remplacer et universelle. MONO est compatible avec le SRAM Direct Mount.
Dégagement massif de 700x55c
Le MONO peut accueillir de gros pneus pour vos aventures en terrains hostiles. En plus d'être tubeless !
Roues Koozer GR27
Jantes aluminium tubeless, moyeu ratchet, rayons DT Swiss à tirage droit. Largeur interne de 27 mm
Pédalier Fovno
Aluminium 7075-T6 usiné CNC monobloc.
Léger et ultra-rigide.
Yoke usiné CNC monobloc
Maximise la rigidité et libere l'espace pour un mono plateau jusqu'à 52 dents.
Haubans asymétriques
Optimise la rigidé latérale côté pédalier, augmente le confort vertical et optimise le dégagements de pneus.
Boîtier de pédalier BSA fileté
Fiable, facile d'entretien et peu coûteux à remplacer. Un choix assumé pour simplifier la maintenance.
Jeu de direction IS 42/52
Solide, remplaçable et évolutif. Tout comme le reste du MONO
Produits MONO
Caractéristiques du cadre
- Matériau Cadre & Finitions
Titane Grade 9 (Ti-3Al-2.5V)
Finition standard : Titane brut brossé. Anodisation possible via notre configurateur ou sur-mesure (contact@cykl.store). Conçu, assemblé et personnalisé à Montpellier.
- Poids
Cadre : 1650g
Fourche Carbone : 395g
- Poids Maximum Système
120 kg (Cycliste et bagagerie)
Normes ISO 4210
- Tailles disponibles
XS / S / M / L / XL / XXL
- Spécifications Fourche
Hauteur 410 mm
Rake 50 mm
Pivot conique (1-⅛" à 1-½")
Axe traversant 100x12 mm. Dégagement max 700x55c.
- Transmission & Plateaux
Mono-plateau (1x) : max 52 dents
Mono-plateau uniquement
- Boîtier de Pédalier
BSA fileté 68 mm
- Tige de selle
Ronde 27.2 mm
Compatible avec de nombreuses marques et modèles, y compris les tiges de selle télescopiques et/ou à suspension.
- Patte de dérailleur
Standard UDH (Universal Derailleur Hanger)
- Axes Traversants
Avant : 100x12mm
Arrière : 142x12mm
- Jeu de direction
IS42 / IS52
- Dégagement Pneus (Clearance)
Jusqu'à 700x55c
- Garantie
À vie (Cadre et composants Titane)
2 ans (Fourche et composants Carbone)
- Contenu du kit cadre
Cadre + Fourche
Jeu de direction
Patte de dérailleur UDH
Collier de selle aluminium
Axes traversants
Mousse antibruit
