RAAD-G
(10) Avis
À PARTIR DE 1 900 €
En stock !
Paiements sécurisés
- 10 personnes regardent actuellement ce produit.
- Paiements en plusieurs fois sans frais.
- Livraisons France et international.
- Cadre garanti 30 ans.
- Visible dans notre showroom.
Description
Un Gravel hors norme qui sort des catégories pour rentrer dans celle du fun pur !
LE PROGRAMME
Le RAAD-G est bien plus qu'un simple vélo en titane : c'est une créature conçue pour explorer les endroits les plus reculés. Il offre la possibilité de monter une fourche télescopique ou rigide, ce Gravel atypique a la limite du vélo tout terrain est parfait pour l'exploration. Le cadre en titane du RAAD-G est équipé de bases arrière coulissantes au standard BOOST, qui vous permettent de personnaliser la géométrie de votre vélo selon vos préférences. Optez pour des bases arrière courtes pour un vélo joueur et agile, ou de longues bases pour un comportement stable à grande vitesse. Les pattes coulissantes vous permettent même de monter le vélo en single speed pour les puristes. En ajoutant notre fourche suspendue, vous élargissez encore plus le champ des possibles, vous pouvez transformer votre RAAD-G en "monster gravel", il n’aura pas peur des défis les plus extrêmes. Foncez à toute allure sur les sentiers avec ce Gravel hors norme qui sort des catégories classiques pour rentrer dans celle du plaisir et du fun !
LA GÉOMÉTRIE
Avec son angle de tige de selle à 76°, ce vélo vous offre une expérience de conduite efficace y compris dans les montées. Sa géométrie vous place dans une position équilibrée. Il a une allure élégante avec son tube supérieur en slopping aligné sur les haubans. Ce design est à la fois esthétique et pratique : il offre une hauteur d'enjambement (stand-over) faible pour une meilleure prise en main, ainsi qu'un centre de gravité bas et stable grâce à la hauteur du boîtier de pédalier de 310 millimètres. La combinaison entre le ratio stack-reach, l'angle de direction de 67° et l'angle de tube de selle de 76° vous permet de maintenir facilement un équilibre avant-arrière, offrant ainsi une excellente motricité dans les montées et une précision accrue dans les descentes. L’association à notre cintre gravel et des pneus de 29" X 2.4", le RAAD-M se RAAD-G et devient un Gravel plaisir capable de rouler sur tous les types de terrains. Vous serez capable de rouler sur tous types de terrains avec un grand sourire jusqu'aux oreilles (et éventuellement des moustiques coincés entre les dents). Sur ce dernier point, nos testeurs sont unanimes, le "fun facteur" est à son maximum.
LES DÉTAILS QUI FONT LA DIFFÉRENCE
Les haubans arrière coulissants du RAAD offrent une grande variété de configurations du vélo, ce qui modifie son comportement selon vos envies et votre pratique. Les points de fixation ISCG-05 vous permettent de monter un guide chaîne et un sabot de protection. Le jeu de direction ½-½ est intégré dans le cadre, offrant une conception élégante et le passage de gaines interne. Cela facilite la fixation de sacoches sur le cintre et évite les accrochages dans les branches. Le RAAD est compatible avec notre ensemble de cockpits monobloc VTT ou Gravel, ainsi qu'avec nos cintres et potences séparés pour un ajustement parfait de votre position sur le vélo. Le RAAD possède deux fixations pour des porte-bidons ou des accessoires supplémentaires. Enfin, le boitier de pédalier au format T47 offre une transmission des pédales plus rigide avec moins de pertes d'énergie grâce à des roulements plus grands et plus durables. Ce standard facilement interchangeable est une valeur sûre pour votre vélo.
LES POINTS FORT
JEU DE DIRECTION INTEGRÉ
Tous nos jeux de directions sont intégrés dans le cadre. Ils sont ainsi plus protégés des éléments et favorisent l'aérodynamisme des vélos.
PASSAGE DES GAINES INTERNE
Nos jeux de directions et nos fourches ont été pensés pour permettre le passage des gaines de dérailleurs et des freins à l’intérieur du cadre. Pour une apparence épurée, mais également une meilleure performance aérodynamique.
BASES ARRIÈRES COULISSANTES
Autorise un maximum de configurations du vélo et change le comportement du vélo.
BOITIER T47
Ce format standard est là pour durer. Il permet une meilleure transmission de l’énergie, une plus grande rigidité et une plus grande durée de vie des roulements.
PARRE PIERRE ISCG-05
Le support de montage pour pare-pierre est au standard ISCG-05 Pour vous permettre de franchir de large obstacles sans risquer de casser votre transmission.
HAUBANS SLOPPING
Conçus pour dissiper les vibrations générées par le terrain. Ils forment aussi une structure plus solide pour compenser le poids des portes bagages.
AXE TRAVERSANT
Les axes de roues sont traversants. La patte de dérailleur en titane monobloc est amovible pour être remplacé en cas de casse.
HAUBANS ASYMÉTRIQUES
Pour des passages de pneus jusqu'à 29X2.4 ou 700X64
La tige de selle au diamètre 31.8
permet d’installer une tige de selle télescopique avec le passage interne de la gaine.
Le plaisir de rouler
Qu’importe le flacon, pourvu que l’on ait l’ivresse ! À quoi bon se définir dans sa pratique du vélo ? Vététiste ? Gravel ? Et, si le bonheur à vélo venait avec une machine simple qui ne rentre pas dans telle ou telle case ?
Et, si le plaisir venait d’un jouet hors norme que l’on peut adapter à sa guise ? Il est souvent dit que les meilleurs plats sont ceux que l’on cuisine soit même.
Alors, testez, bricolez ce vélo et faites une machine qui vous ressemble. Vous êtes unique et votre vélo devrait l’être aussi !
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
- Titane Grade 9 (Ti 3Al-2.5V)
- Passage des gaines interne, disque, Dérailleur et tige de selle télescopique.
- Jeux de direction intégrée 1/2-1/2
- 2 Fixations portes bidons
- Moyeux de pédalier vissé T47
- Axe de roue coulissant format boost.
- Tige de selle dia 31.6. Compatible tige de selle télescopique
- Taille de pneus 29”/2.4 Max
- Tubes hydroformé
- Bases asymétriques
- Conçu pour des fourches 130 mm
- Disques 180 mm AV/AR
- Bash gard standard ISCG-05
PROGRAMME & CARACTÈRE
-
ROAD SPEED
-
SPEED
-
ROAD ENDURANCE
-
REACTIVITY
-
FAST GRAVEL
-
AGILITY
-
GRAVEL
-
STABILITY
-
BIKE PACKING
-
VERSATILITY
-
COMMUTER BIKE
-
DAMPING
-
EXPLORATION
-
CONFORT
-
MTB TRAIL
-
MTB ALL MOUNTAIN
-
MTB ENDURO
GÉOMÉTRIE DU CADRE
RAAD-G-Géométrie (mm) | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Taille du pilote | 155 - 170 |
170 - 180 | 180 - 190 | > 194 |
Hauteur de selle (A) | 683 - 783 | 713 - 813 | 743 - 843 | 773 - 873 |
Longueur tube de selle (B) | 577 |
604 |
626 |
653 |
Longueur tube de direction (D) | 95 |
105 |
110 |
120 |
Angle direction (E) | 67° |
67° |
67° | 67° |
Angle tube de selle (F) | 76° |
76° |
76° |
76° |
Longueur bases arrière (G) | 430 - 445 | 430 - 445 | 430 - 445 | 430 - 445 |
Stack (I) | 420 | 445 | 465 | 490 |
Reach (J) | 632 | 639 |
645 |
654 |
BB drop (K) | 60 |
60 |
60 |
60 |
Longueur de potence (L) | 45/50 |
50/60 | 60/70 | 70/80 |
Largeur de cintre |
440 |
440 |
440 |
400 |
Longueur de manivelle |
165 | 170 |
170 |
175 |
Empâtement (T) | 1004-2024 |
1006-1026 |
1006-1026 |
1030-1050 |
Taille de roues (ERTRO) | 622 |
622 |
622 |
622 |