Posez une question à propos du SWIIFT ULTIMATE
Le vélo SWIIFT est notre modèle de route all road en titane, conçu pour ceux qui veulent combiner confort et performance lors de longues sorties. Ce vélo est compatible avec les transmissions SHIMANO, SRAM, CAMPAGNOLO et bien d’autres, en version mécanique ou électronique. Conçu pour les cyclistes recherchant un vélo polyvalent, il vous est proposé avec des composants en titane ou en carbone.
Le SWIIFT 2024 intègre un tube supérieur hydroformé, des gaines intégrées, et un boîtier de pédalier renforcé pour améliorer sa rigidité et sa performance. Découvrez ces innovations sur notre page descriptive du SWIIFT
Le pack Ultimate est une version équipée ultime du SWIIFT la sélection pour celles et ceux qui recherchent la performance avec du matériel de pointe.
Cette version du SWIIFT peut évidemment être modifiée et adaptée à votre vision, chaque élément haut de gamme est sélectionné pour leur performance et le gain de poids procuré. Au-dessus, ce serait indécent !
Le poste de pilotage est notre cockpit en carbone monobloc de route. Disponible en plusieurs largeurs 380/400/420/440 et longueurs de potence 90/100/110/120 mm, Il Ultra-léger, l'empilage des couches de carbone a été optimisé pour filtrer les vibrations. La fatigue est réduite et vous pouvez rouler plus vite, plus confortablement, plus longtemps. L'intégration des gaines est totale. Aucune gaine n'est apparente. La fourche de route en carbone est aérodynamique et pèse seulement 380 g ! La tige de selle, elle aussi, en carbone ultra-légère pèse 140 g achève cet ensemble pensé pour gagner le plus de poids possible.
L'ensemble fourche et tige de selle peut être upgradé pour un ensemble fourche titane imprimée en 3D et tige de selle en titane. En plus de la durabilité du titane, cette technique de fabrication apport au vélo un gain de précision dans la direction. Les freinages sont plus précis, le contrôle de votre vélo dans les virages est total. L'ensemble peut être personalisé par anodisation avec le cadre.
La selle Italia SLR BOOST TEKNO entièrement en carbone avec un poids plume de 95 g La transmission électronique SHIMANO DURA ACE est la référence des transmissions haut de gamme. Le boitier de pédalier nova ride en céramique est de fabrication française.
La partie cycle est assurée par les roues de Route ELITE HELIX (différentes hauteurs de jante disponibles). Cette paire de roues tubeless avec des rayons en carbone sont ultralégères, mais surtout très réactives. De plus, elles ont un look unique. Elles profitent aussi de roulement en céramique ce qui les rend vraiment performantes.
| Cadre | SWIIFT |
| Jeu de direction | First component intégré |
| Fourche | CYKL | ROUTE AÉRO CARBONE |
| Tige de selle | CYKL | CARBONE | 27.2 mm |
|
Roues |
ELITE | HELIX | tubeless carbone |
|
Groupe |
SHIMANO | Dura-Ace Di2 R9250 | 2×12 électroniques |
| Pédalier | SHIMANO | Dura-Ace Di2 R9250 | 50/34T-52-36T |
| Chaine | SHIMANO | Dura-Ace Di2 R9250 |
| Cassette | SHIMANO | Dura-Ace Di2 R9250 | 11-30T |
| Pneus | PIRELLI | P-ZERO RACE | 700-28/30/32 |
| Cockpit | CYKL | Full integré carbone |
| Selle | SELLE ITALIA | SLR BOOST TEKNO |
| Guidoline | CICLOVATION | Premium gel |
| Disques | SHIMANO | Dura-Ace Di2 R9250 | 160 mm |
| Boitier de pédalier | NOVA RIDE | T47 | roulements Externes céramiques |
| Bouchon de potence | CYKL | titane + visserie titane gravé |
| TAILLE DU VÉLO | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 164 - 169 | 170 - 174 | 175 - 180 | 181 - 186 | 186-189 | > 190 |
| SWIIFT-2024 - Géométrie (mm) | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack (S) | 509 | 516 | 546 | 565 | 583 | 602 |
| Reach (R) | 373 | 380 | 387 | 394 | 401 | 408 |
| Ratio Reach / Stack | 1.36 | 1.35 | 1.41 | 1.43 | 1.45 | 1.47 |
| Seat tube length (A) | 450 | 480 | 500 | 520 | 520 | 250 |
| Top tube | 509 | 523 | 543.5 | 561 | 579 | 598 |
| Effective top tube (EFFTT) | 498 | 513 | 530 | 546 | 560 | 579 |
| Top tube slope (TTS) | 12 | 9.3 | 10 | 10° | 10.2° | 9.5° |
| Head tube angle (B) | 70.5 | 70.5 | 71.5 | 71.5 | 72 | 72.5 |
| Seat tube angle (C) | 75.5 | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 |
| Head tube length (D) | 100 | 110 | 135 | 155 | 172 | 190 |
| Chain stay length (E) | 420 | 420 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Front center (FC) | 590 | 600 | 607 | 620.5 | 628.5 | 636.5 |
| Wheel base (WB) | 991 | 1002 | 1014 | 1028 | 1036 | 1044 |
| Bottom bracket drop (BBD) | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 |
| Bottom bracket height | 274 | 274 | 274 | 274 | 274 | 274 |
| Fork rake | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Fork length (FL) | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 |
| Stem length (SL) | 70-80 | 80-90 | 90-100 | 100-110 | 110-120 | 120-130 |
| Handlebar width | 380 | 380 | 400 | 420 | 420 | 420 |
| Crank length | 165 | 165 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
| Wheel size | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
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