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GRAAVE Le cuivre

Chaque vélo prêt à rouler sortant de nos ateliers est une pièce d'exception, façonnée avec une sélection minutieuse de composants et une personnalisation unique du cadre. Ces créations exclusives sont limitées à seulement dix exemplaires, numérotés et signés, accompagnés d'un NFT d'authentification garantissant leur unicité.

Originellement monté pour un journaliste sportif de Gravel magazine. Retrouvez l'article disponible en lecture dans le GRAVEL MAGAZINE DE JUIN. Ce montage privilégie la robustesse et le voyage en bike packing sans délaisser la performance. Ce GRAAVE vous est désormais porposé en montage spécifique "pret a rouler" Livré chez vous monté et reglé. Et comme tous nos montages, il est évidement évolutif pour s'adapter a vos envies et votre budget. N'hésitez pas a nous appeler pour en savoir plus. Nous tacherons de répondre a toutes vos questions.

Le montage

 Le choix s'est porté sur un kit cadre full titane avec notre ensemble potence en titane et guidon carbone de gravel. Notre volonté était de proposer une plateforme confortable et durable pour de longues années avec notre fourche, tige de selle et potence en titane. Notre cintre carbone vient apporter un gain d'ergonomie avec sa forme spécifique

La transmission électronique L-TWOO E-GR est à la fois une nouveauté et une exclusivité. Nous sommes la seule marque européenne à la proposer en Montage a la carte. Aussi performante et fiable qu'une transmission SRAM ou Shimano électronique. Elle présente des avantages intéressants pour une fraction du cout. Tout d'abord avec son poids plus léger qu'un SRAM. La batterie qui se loge dans le tube de selle. présente, elle aussi, la particularité de s'ouvrir pour y glisser des batteries LR6 ou Double A standard. Ce standard est est le plus vendu dans le monde, vous pourriez donc en trouver facilement dans le monde si vous deviez perdre le câble de chargement ou oublier de charger votre vélo. Les manettes sont en carbone et garde est réglable pour s'ajuster à toutes les tailles de main. Un détail que l'on ne retrouve que sur la transmission haut de gamme comme les SRAM force et REED.  Les étriers sont monoblocs. Ils apportent donc plus de puissance de freinage. Aucune autre marque ne propose cela. Enfin, Le dérailleur permet de monter des cassettes de VTT jusqu'à 10-50T avec sa chape, elle aussi, en carbone. Une application permet un réglage indépendant de chaque vitesse. Vous pouvez ainsi attaquer des pentes raides avec ce vélo chargé de tous vos bagages ou utiliser un plateau plus grand pour rouler plus vite sur route sans devoir maintenir une cadence trop élevée.

Le pédalier FOVNO THUNDER PRO est Entièrement usiné CNC pour apporter un gain significatif de rigidité tout en étant léger 530 g. Le plateau STONE en 42 lui aussi usiné CNC. La cassette 12 vitesses SUNRACE 10-44T XDR présente une alternative intéressante avec un poids de seulement 345 g contre 412  g pour une cassette Rival. À titre d'information, une cassette SRAM FORCE pèse 378 g. mais aussi parce que sa construction monobloc en acier la rend beaucoup plus solide et durable. 

Les roues sont les excellentes ELITE DRIVE G45 SS. C'est roues spécifiques au Gravel présentent un profil de jante assez haut de 45 mm et une largeur intérieure de 23 mm pour faciliter la monte des pneus. Il s'agit de la version SS pour "Stainless Spokes" Les rayons acier Sapim CX rays. Cette version Acier apporte plus de confort que la version avec les rayons carbones qui sont plus réactifs, mais beaucoup trop rigides dans le cassant des chemins du sud de la France. Les pneus sont des Pirelli Cinturato Gravel H en 700/40C avec flanc marron qui offrent un excellent rendement. La selle est notre selle CYKL ultra-légère entièrement en carbone. Enfin, la guidoline ciclovation Advanced grind touch en silicone avec double épaisseur en Gel assure un excellent grip dans toutes les conditions, mais aussi beaucoup de confort en filtrant les vibrations. 

La personnalisation

C'est une personnalisation en double ton avec une couleur cuivré présente seulement sur l'avant du vélo. La couleur cuivrée vient reprendre les éléments présents sur les étriers de frein et le flanc des pneus. La visserie en titane anodisée bleu vient contraster. Cette couleur bleu est reprise sur les logos gravés au laser et dans l'anodisation du tube de fourche en titane. Le reste est laissé en titane brossé pour une plus grande facilité d'entretien. 

Le GRAAVE