MONO Kit cadre
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Le kit cadre CYKL MONO est la toile blanche idéale pour construire un gravel en titane durable, cohérent et évolutif, sans dépendre des tendances passagères. Positionné à 1650 €, il réunit l’essentiel pour démarrer un montage propre avec un cadre en titane, une fourche carbone, et un boîtier de pédalier de qualité.
Taille — XS
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Kit cadre gravel titane CYKL MONO
Le kit cadre MONO est la porte d'entrée vers l'univers du titane. Conçu pour être la base la plus rationnelle possible, il offre la durabilité légendaire du titane grade 9 et une géométrie équilibrée pour un tarif contenu (1650 €). C'est le choix de ceux qui veulent monter un vélo unique, fiable et simple, sans se perdre dans des standards complexes et difficile à entretenir.
Polyvalent par essence, le MONO accepte aussi bien un montage Flatbar (cintre plat) pour le vélotaf de luxe ou l'aventure, qu'un montage Dropbar pour le gravel sportif et la route. Sa conception autour du mono-plateau simplifie la mécanique et permet un dégagement de pneus généreux.
Points clés
- Titane Grade 9 (Ti 3Al-2.5V) : Un cadre inaltérable, conçu pour encaisser les kilomètres et rester esthétiquement neuf année après année. Garantie à vie.
- Standards rationnels : Boîtier fileté BSA 68mm (le plus fiable), jeu de direction standard IS42/52 et patte UDH. Facile à monter, facile à réparer partout.
- Polyvalence totale : Compatible avec des pneus jusqu'à 700x55C pour le confort, et prêt à recevoir une fourche suspendue (40-50mm) pour les terrains cassants. Possibilité d'upgrader votre MONO avec une fourche titane par la suite.
- Conception Mono-plateau : L'absence de dérailleur avant permet d'optimiser le dégagement pneu et d'épurer la ligne grâce à un Yoke usiné CNC au niveau du boîtier. Avec les transmissions modernes en mono plateau. Il est désormais possible de se faire un beau montage orienté route sans passer par un double plateau.
- Géométrie rassurante : Avec un ratio Stack/Reach stable autour de 1.54 et un angle de direction de 70.5°, le MONO privilégie la confiance et la stabilité, chargé ou à vide.
- Prêt à tout : Inserts pour porte-bagages, garde-boue et 2 porte-bidons. Compatible tige de selle télescopique (27.2mm).
Compatibilité
Le MONO est conçu exclusivement pour les transmissions Mono-plateau (1x) avec un plateau maximum de 52 dents. Il n'est pas compatible avec un dérailleur avant. Il accepte les roues de 700C (dégagement max 55mm). Le freinage est au standard Flat Mount (160mm). La fourche carbone fournie a une hauteur de 410mm, mais le cadre est corrigé pour accepter une fourche suspendue de 40 à 50mm de débattement sans dénaturer la géométrie. Vous avez un doute sur votre liste de composants ? Contactez l'atelier pour valider votre montage.
Fiche technique
| Nom du produit | Kit cadre MONO (Fourche Carbone) |
|---|---|
| Marque | CYKL |
| Matériau Cadre | Titane Grade 9 (Ti 3Al-2.5V) |
| Matériau Fourche | Carbone (410 mm) |
| Discipline | Gravel, Aventure, Vélotaf, All-road |
| Boîtier de pédalier | BSA 68mm (Fileté) |
| Jeu de direction | Intégré IS42 / IS52 |
| Patte dérailleur | SRAM UDH |
| Transmission | Mono-plateau uniquement (Max 52T) |
| Dégagement pneus | Max 700x55C |
| Tige de selle | 27.2 mm (Compatible télescopique) |
| Axe arrière | 12x142mm (Traversant) |
| Axe avant | 12x100mm (Traversant) |
| Contenu | Cadre, fourche carbone, JDD, collier selle, axes, patte UDH |
Références et identifiants
| SKU (XS) | FRMST-MONO-FKCA-XS |
|---|---|
| SKU (S) | FRMST-MONO-FKCA-S |
| SKU (M) | FRMST-MONO-FKCA-M |
| SKU (L) | FRMST-MONO-FKCA-L |
| SKU (XL) | FRMST-MONO-FKCA-XL |
| SKU (XXL) | FRMST-MONO-FKCA-XXL |
Géométrie
Guide des tailles
| Rider height (cm) | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Suggested range | <160 | 160–166 | 167–173 | 173–180 | 181–189 | >190 |
Indicatif. Un bike-fit reste la référence.
| Mesure (mm) | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack (S) | 560 | 575 | 590 | 608 | 620 | 643 |
| Reach (R) | 370 | 380 | 390 | 400 | 410 | 420 |
| Ratio stack / reach | 1,51 | 1,51 | 1,51 | 1,52 | 1,51 | 1,53 |
| Seat tube length (A) | 450 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Top tube length (TTL) | 506 | 521 | 540 | 555 | 570 | 604 |
| Effective top tube (EFFTT) | 536 | 550 | 565 | 580 | 596 | 610 |
| Top tube slope (TTS) | 16° | 14° | 13,5° | 12,7° | 12° | 11,2° |
| Head tube angle (B) | 71° | 71° | 71° | 71° | 71° | 71° |
| Seat tube angle (C) | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| Head tube length (D) | 125 | 140 | 162 | 180 | 196 | 207 |
| Chain stay length (E) | 420 | 420 | 425 | 425 | 430 | 430 |
| Front center (FC) | 594 | 608 | 625 | 640 | 654 | 669 |
| Wheel base (WB) | 1001 | 1015 | 1039 | 1054 | 1071 | 1086 |
| BB drop (BBD) | 80,0 | 80,0 | 75,0 | 75,0 | 80,0 | 80,0 |
| BB height | 281 | 281 | 286 | 286 | 281 | 281 |
| Fork rake | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Fork length (FL) | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Stem length (SL) | 60 | 70 | 70 | 80 | 90 | 100 |
| Handlebar width | 380 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| Crank length | 160 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
| Wheel size | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |

J’ai récemment acheté un vélo Mono légèrement personnalisé (fourche titane au lieu du carbone) et j’en suis totalement satisfait. Le confort est excellent, aussi bien sur la route que sur les chemins, avec une très bonne réactivité et une vraie sensation de puissance.
Testé sur portions roulantes comme sur des singles type VTT, le vélo est agréable et efficace partout.
Un grand merci à l’équipe Cykle pour son accompagnement, ses conseils et sa disponibilité avant l’achat. Accueil chaleureux et équipe de passionnés à Montpellier. Je recommande sans hésiter !
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