MONO Kit cadre
Taille — XS
Fourche — Sans
Collier de selle — Sans
Contenu de la livraison
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MONO Kit cadre
Avantages techniques
- Cadre en titane Grade 9 conçu pour durer et évoluer : route, gravel, ville, bikepacking.
- Compatibilité large : flatbar ou dropbar, fourches rigides 410 mm ou suspendues 50 mm, pneus jusqu’à 700×50C.
- Standards pérennes : boîtier BSA 68, jeu de direction IS42/IS52, patte UDH, passages de gaines semi-externes.
- Montage modulable : inserts porte-bagages, garde-boue, 2 porte-bidons, tige de selle télescopique possible.
- Géométrie polyvalente : maniabilité sur route, stabilité chargée, confort en longue distance.
Compatibilité & options
Transmissions mono-plateau (max 52 dents) mécaniques. Roues 700C. Pneus jusqu’à 700×50C. Cintres flatbar ou dropbar. Fourches rigides 410 mm ou suspendues 50 mm. Accessoires : tige de selle télescopique 27.2 mm, garde-boue, porte-bagages, équipements bikepacking.
Caractéristiques techniques
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Matériau | Titane Grade 9 (Ti 3Al-2.5V) |
| Tailles | XS / S / M / L / XL / XXL |
| Boîtier de pédalier | BSA 68 (fileté) |
| Jeu de direction | Intégré IS42 / IS52 |
| Pattes arrière | UDH (Universal Derailleur Hanger) |
| Passage de gaines | Semi-intégré (entretien facilité) |
| Pneus max | 700×50C |
| Transmission | Mono-plateau uniquement (max 52 dents) |
| Fourches compatibles | Rigides 410 mm / suspendues 50 mm |
| Tige de selle | Ø 27,2 mm (télescopique possible) |
| Inserts | Porte-bagages, garde-boue, 2 porte-bidons |
Size guide
| Taille du cycliste (cm) | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Suggested range | <160 | 160–166 | 167–173 | 173–180 | 181–189 | >190 |
| Mesure (mm) | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack (S) | 565 | 580 | 595 | 613 | 625 | 648 |
| Reach (R) | 367 | 377 | 387 | 397 | 407 | 417 |
| Ratio stack / reach | 1,540 | 1,538 | 1,537 | 1,544 | 1,536 | 1,554 |
| Seat tube length (A) | 450 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Effective top tube (EFFTT) | 536 | 550 | 565 | 580 | 596 | 610 |
| Head tube angle (B) | 70,5° | 70,5° | 70,5° | 70,5° | 70,5° | 70,5° |
| Seat tube angle (C) | 73,2° | 73,2° | 73,2° | 73,2° | 73,2° | 73,2° |
| Head tube length (D) | 125 | 140 | 162 | 180 | 196 | 207 |
| Chain stay length (E) | 420 | 420 | 425 | 425 | 430 | 430 |
| Wheel base (WB) | 1006 | 1020 | 1044 | 1059 | 1076 | 1091 |
| BB drop (BBD) | 76 | 76 | 71 | 71 | 76 | 76 |
| Fork rake | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Fork length (FL) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Stem length (SL) | 60 | 70 | 70 | 80 | 90 | 100 |
| Handlebar width | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Crank length | 160 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
| Wheel size | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
Conseil de l’équipe CYKL
Pour un montage urbain & rando : pneus 700×40–45C, poste de pilotage relevé et braquets courts. Pour un montage plus sportif : 700×35–40C, potence un cran plus longue. Fourche suspendue 50 mm : l’angle se couche d’environ 1° pour plus de stabilité chargée.