CYKL
RAAVE Kit cadre
Taille — XS
Fourche — Sans
Collier de selle — Sans
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RAAVE Kit cadre
Avantages techniques
- Cadre de gravel en titane orienté compétition : vitesse, rigidité et confort réunis.
- Bases arrière imprimées 3D : +15 % de rigidité et transfert de puissance optimal.
- Haubans affinés sans pont : +25 % d’absorption des vibrations, confort longue distance.
- Tube de selle cintré : dégagement pneus jusqu’à 700×50C (Dépend de la marque de pneus).
- Géométrie 2025-2026 repensée : stack/reach plus agressif, stabilité à haute vitesse, agilité préservée.
- Approche minimaliste : 4 points d’attache, légèreté et rendement maximal.
Compatibilité
Compatible avec toutes les transmissions mécaniques et électroniques.
Standards CYKL intégrés : boîtier T47 (68 mm externe), patte UDH, jeu de direction intégré conique, freinage Flat Mount 160/140 mm, passage interne intégral.
Caractéristiques techniques
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Matériau | Titane Grade 9 (3Al-2.5V) — tubes double butted |
| Tailles | XS / S / M / L / XL / XXL |
| Boîtier | T47 (filetage externe 68 mm) |
| Jeu de direction | Intégré conique |
| Pattes arrière | UDH (Universal Derailleur Hanger) |
| Freins | Disque Flat Mount 160/140 mm |
| Routage | Intégralement interne |
| Dégagement pneus | Jusqu’à 700×50C (700×45C recommandé) |
| Fixations | 4 œillets (2 tube selle + 2 down tube) |
| Finition | Titane brossé — personnalisation anodisée sur commande |
| Garantie | À vie sur le cadre titane |
| Fourches compatibles | Carbone 385 mm / Titane 385 mm — rake 50 mm |
| Géométrie clé | Angles : direction 69,2°–71,2° / selle 72–74,8° ; ratio stack/reach ≈ 1,36–1,45 |
Size guide
| Rider height (cm) | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Suggested range | 164–169 | 170–174 | 175–180 | 181–186 | 186–189 | >190 |
| Mesure (mm) | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saddle height | 653–753 | 683–783 | 713–813 | 743–843 | 773–873 | 803–903 |
| Stack (S) | 514 | 525 | 552 | 571 | 589 | 608 |
| Reach (R) | 369 | 375 | 382 | 389 | 396 | 403 |
| Ratio stack / reach | 1,39 | 1,40 | 1,44 | 1,47 | 1,49 | 1,51 |
| Seat tube length (A) | 450 | 480 | 520 | 540 | 560 | 580 |
| Top tube length, effective (EFFTT) | 509 | 523 | 543 | 560 | 579 | 597 |
| Top tube slope (TTS) | 11,7° | 7,6° | 8,3° | 8,1° | 10,2° | 7,8° |
| Head tube angle (B) | 69,2° | 69,2° | 70,2° | 70,2° | 70,7° | 71,2° |
| Seat tube angle (C) | 74,8° | 74,3° | 73,8° | 73,3° | 72,8° | 72,3° |
| Head tube length (D) | 100 | 110 | 135 | 155 | 172 | 190 |
| Chain stay length (E) | 420 | 420 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Front center (FC) | 586 | 595 | 595 | 618 | 626 | 635 |
| Wheel base (WB) | 992 | 1002 | 1016 | 1030 | 1038 | 1060 |
| BB drop (BBD) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| BB height | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 |
| Fork rake | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Fork length (FL) | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| Stem length (SL) | 70–80 | 80–90 | 90–100 | 100–110 | 110–120 | 120–130 |
| Handlebar width | 380 | 380 | 400 | 420 | 420 | 420 |
| Crank length | 165 | 165 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
| Wheel size | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
Conseil de l’équipe CYKL
Pour un montage typé course ou ultra-distance, optez pour des pneus 700×40–45C pour préserver la nervosité. La fourche 385 mm ouvre légèrement la direction pour plus de stabilité : conservez un rake 50 mm.