GRAAVE Kit cadre fourche titane

Kit cadre gravel titane CYKL GRAAVE - Fourche Titane

Le kit cadre GRAAVE en configuration "Full Titanium" est conçu pour les amoureux du titane et les aventuriers au long cours. Cette version privilégie la filtration des vibrations et la résilience mécanique pour offrir un confort absolu sur les terrains les plus exigeants, sans crainte de la casse loin de chez soi.

Au cœur de cette plateforme, le titane Grade 9 (Ti3Al-2.5V) et la fourche assortie travaillent de concert pour dissiper les ondes de choc. L'ingénierie du triangle arrière, avec ses haubans raccordés au top tube, maximise la souplesse verticale tout en maintenant la rigidité latérale nécessaire au chargement. C'est un outil d'exploration fiable, intemporel et réparable.

Points clés

• Confort organique : L'ensemble cadre et fourche titane offre une filtration naturelle supérieure au carbone sur les hautes fréquences (gravel, tôle ondulée).
• Bikepacking Ready : 19 points de fixation (œillets) répartis sur le cadre et la fourche pour une capacité de chargement maximale (cages, garde-boue, dynamo).
• Durabilité : Une fourche et un cadre insensibles aux chocs du quotidien et à la corrosion, idéal pour le voyage sans housse ou les terrains cassants.
• Géométrie Endurance : Un ratio Stack/Reach étudié pour maintenir une posture efficace mais soutenable sur plusieurs jours de selle.
• Dégagement généreux : Passage de pneus jusqu'à 700x55C pour adapter l'adhérence et le ballon au terrain. En double plateau (2×12), le dégagement se limite à 700x40 : de 45 à 55C, seul le mono-plateau est possible.

Compatibilité

Le GRAAVE respecte les standards d'atelier modernes pour garantir une évolutivité maximale. Il est conçu autour du boîtier T47 (86 mm, roulements internes) pour une rigidité accrue et un entretien facile. La patte arrière UDH assure la compatibilité avec toutes les transmissions actuelles (SRAM Transmission T-Type, Shimano GRX, Mécanique ou Di2). En double plateau (2×12), le dégagement se limite à 700x40 : au-delà, le cadre se monte en mono-plateau. Le freinage est au standard Flat Mount (160/140mm).

Ce kit cadre est livré avec une fourche titane de hauteur 410mm (Axle-to-Crown). C'est la cote optimale pour conserver la géométrie native du vélo. Un doute sur votre montage ou le choix des composants ? Écrivez-nous.

Fiche technique

Références et identifiants

Géométrie

Guide des tailles

Rider height (cm)	XS	S	M	L	XL	XXL
Suggested range	<163	164–169	170–174	175–180	181–186	>186

À titre indicatif. Une étude posturale reste la référence.

Mesure (mm)	XS	S	M	L	XL	XXL
Stack (S)	536	541	580	604	623	643
Reach (R)	382	400	405	408	427	437
Ratio stack / reach	1,403	1,353	1,432	1,480	1,459	1,471
Seat tube length (A)	462	492	522	552	582	612
Top tube length (TTL)	521	545	555	569	595	611
Effective top tube (EFFTT)	541	562	574	587	612	627
Top tube slope (TTS)	11°	8°	9,3°	8°	10,2°	6°
Head tube angle (B)	71°	71°	72,5°	72,5°	72,5°	72,5°
Seat tube angle (C)	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°
Head tube length (D)	120	125	145	170	190	210
Chain stay length (E)	425	425	432	432	432	432
Front center (FC)	602	623	618	632	657	672,2
Wheel base (WB)	1019	1041	1039	1053	1078	1093
BB drop (BBD)	60	75	75	75	75	75
BB height	321	286	286	286	286	286
Fork rake	50	50	50	50	50	50
Fork length (FL)	410	410	410	410	410	410
Stem length (SL)	60	70	70	80	90	90
Handlebar width	400	420	420	420	420	440
Crank length	165	165	170	170	175	175
Wheel size	700	700	700	700	700	700

Correspondance tige de selle / collier : une tige de selle de 27,2 mm se monte avec un collier de 31,6 mm ; une tige de selle de 31,6 mm se monte avec un collier de 34,9 mm. Tous les cadres CYKL ont une tige de selle en 27,2 mm, sauf l'AARNY qui est en 31,6 mm.