Le RAAVE est la base gravel titane sportive de CYKL, pensée pour rouler vite sur les chemins avec un pilotage précis et agressif. Proposé en kit cadre avec fourche titane, il constitue une plateforme full titane cohérente et robuste, pensée pour les montages gravel orientés performance.
Tous les cadres et composants en titane CYKL bénéficient d’une garantie à vie.
Kit cadre gravel titane CYKL RAAVE - Fourche Titane
Cette version "Full Titanium" du RAAVE est une merveille : elle marie la géométrie offensive et les bases rigides d'un vélo de course à la filtration organique d'une fourche en titane. C'est le choix des ultra-cyclistes qui cherchent le rendement du RAAVE mais souhaitent une fiabilité absolue et une filtration supérieure pour les épreuves au long cours. L'arme secrète ? La fourche titane est plus rigide que la fourche carbone ainsi qu'un freinage plus précis. Un avantage redoutable en course.
Le triangle arrière à bases imprimées 3D assure le transfert de puissance, tandis que la fourche titane apporte une "onctuosité" au pilotage que le carbone ne peut égaler. Le résultat est un vélo nerveux, insubmersible, capable de traverser les continents sans craindre les impacts lors des transports.
Points clés
Le meilleur des deux mondes : La rigidité latérale du triangle arrière "Race" (Bases 3D) combinée à la souplesse verticale du train avant en titane.
Filtration organique : La fourche titane dissipe les vibrations à haute fréquence bien mieux qu'une fourche carbone rigide, réduisant la fatigue des bras sur les distances extrêmes.
Durabilité totale : Un ensemble insensible aux rayures, aux impacts de pierres et aux contraintes du voyage (avion, train, chargement).
Géométrie Race : On conserve le ratio Stack/Reach agressif du RAAVE pour une position aérodynamique, même si le comportement global est légèrement adouci par la fourche.
Cohérence esthétique : L'élégance intemporelle du titane brossé de bout en bout.
Compatibilité
Le RAAVE conserve ses standards de haute performance : boîtier T47 (68mm) pour la rigidité, patte UDH pour une compatibilité totale (SRAM Transmission T-Type, Shimano GRX, etc.) et freinage Flat Mount. Le passage de câbles est intégralement interne. En double plateau (2×12), le dégagement se limite à 700x40 ; le 45C se monte en mono-plateau.
Fiche technique
Nom du produit
Kit cadre RAAVE (Fourche Titane)
Marque
CYKL
Discipline
Gravel Race, Ultra-distance, Baroudeur rapide
Matériau Cadre
Titane Grade 9 (Ti3Al-2.5V) + Jonctions 3D
Matériau Fourche
Titane Grade 9
Poids Cadre
1650 g (Taille M)
Poids Fourche
690 g (Pivot non coupé)
Boîtier de pédalier
T47 (Filetage externe 68mm)
Patte dérailleur
SRAM UDH
Jeu de direction
Intégré Conique (Inclus)
Dégagement pneus
Jusqu'à 700x45C (700 x 40 max en double plateau)
Fixation freins
Flat Mount 160/140mm
Axe arrière
12x142mm (Traversant)
Axe avant
12x100mm (Traversant)
Contenu
Cadre, fourche titane, JDD intégré, collier de selle, patte UDH, axes traversants
Références et identifiants
SKU (XS - Sans œillets)
FRMST-RAAVE-FKTI-XS
SKU (XS - Avec œillets)
FRMST-RAAVE-FKTI-INS-XS
SKU (S - Sans œillets)
FRMST-RAAVE-FKTI-S
SKU (S - Avec œillets)
FRMST-RAAVE-FKTI-INS-S
SKU (M - Sans œillets)
FRMST-RAAVE-FKTI-M
SKU (M - Avec œillets)
FRMST-RAAVE-FKTI-INS-M
SKU (L - Sans œillets)
FRMST-RAAVE-FKTI-L
SKU (L - Avec œillets)
FRMST-RAAVE-FKTI-INS-L
SKU (XL - Sans œillets)
FRMST-RAAVE-FKTI-XL
SKU (XL - Avec œillets)
FRMST-RAAVE-FKTI-INS-XL
SKU (XXL - Sans œillets)
FRMST-RAAVE-FKTI-XXL
SKU (XXL - Avec œillets)
FRMST-RAAVE-FKTI-INS-XXL
Géométrie
Guide des tailles
Rider height (cm)
XS
S
M
L
XL
XXL
Suggested range
<160
161–166
167–172
173–179
179–188
>190
Indicatif. Un bike-fit reste la référence.
Mesure (mm)
XS
S
M
L
XL
XXL
Saddle height
653–753
683–783
713–813
743–843
773–873
803–903
Stack (S)
519
528
556
575
592
612
Reach (R)
370
377
384
391
398
405
Ratio stack / reach
1,403
1,401
1,448
1,471
1,487
1,511
Seat tube length (A)
450
480
500
520
540
560
Effective top tube (EFFTT)
509
523,6
543
561
579
592
Top tube length (TTL)
493
508
524
540
553
573
Top tube slope (TTS)
11,6°
8,8°
9,2°
10°
9,3°
8,9°
Head tube angle (B)
70°
70°
71°
71°
71,5°
72°
Seat tube angle (C)
74,5°
74,5°
74°
73,5°
73°
73°
Head tube length (D)
100
110
135
155
172
195,8
Chain stay length (E)
420
420
425
425
425
425
Front center (FC)
588
587,3
607
620
628
636
Wheel base (WB)
995
994
1018
1032
1039
1050
BB drop (BBD)
80
80
80
80
75
75
BB height
276
276
276
276
281
281
Fork rake
50
50
50
50
50
50
Fork length (FL)
385
385
385
385
385
385
Stem length (SL)
60–70
70–80
80–90
90–100
100–110
110–120
Handlebar width
380
400
400
420
420
440
Crank length
165
165
170
170
175
175
Wheel size
700
700
700
700
700
700
Correspondance tige de selle / collier : une tige de selle de 27,2 mm se monte avec un collier de 31,6 mm ; une tige de selle de 31,6 mm se monte avec un collier de 34,9 mm. Tous les cadres CYKL ont une tige de selle en 27,2 mm, sauf l'AARNY qui est en 31,6 mm.
5 stars: 4 (100%)
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2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)
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G
Guillaume GIRAUD
RAAVE Full titane
Très content de mon achat. Le vélo réponds parfaitement à mes attentes et le fait de pouvoir tout sélectionner pièce par pièce est un gros plus pour pouvoir mettre le budget au bon endroit. Antoine et Quentin ont étaient de très bon conseil et patient malgré mes changements jusqu’au dernier moment ! Le montage et le réglage aux côtes a été parfaitement fait. De vrais passionnés ! Je recommande à 200%.
H
H.M
Un Raave éveillé
Ça roule, ça file, ça envoie, ça grimpe et tout ça confortablement.
Le programme du RAAVE… rouler vite ! Ravi que le vélo réponde à vos attentes.
C
Cyril MEYNADIER
Le Gravel de mes rêves
Je suis pleinement satisfait de mon nouveau gravel.
Le vélo est tout simplement magnifique, avec un niveau de finition exceptionnel et une véritable attention portée aux détails. Les photos étaient déjà très belles, mais le résultat final est encore au-dessus de mes attentes.
Dès les premiers kilomètres, j’ai retrouvé exactement ce que je recherchais : un vélo confortable, réactif et très agréable à piloter. Un grand merci à toute l’équipe pour la qualité de son travail et de son accompagnement tout au long du projet.
S
Serge Boisteux
Kit Cadre
Bonjour l’équipe Cykl,
Je me permets de vous écrire pour vous remercier pour mon kit cadre, le seul soucis c’est qu’il y a eut un problème avec le transporteur ( donc mon vélo prendra du retard pour être monté) en dehors de cela ça a été rapide, envoyé le jeudi arriver le samedi!!! Super rapide. Je remercie beaucoup monsieur Delmur de m’avoir contacter en personne (on se sent privilégié et ca pousse la personnalisation au max, si vous faite ça pour tous les clients je sais pas comment vous faite)pour me conseiller et pour les détails de ma commande et surtout d’avoir fait de très beau geste de sa part, j’avais fait un devis en février mais entre-temps plus de potence en carbone donc Monsieur Delmur m’a proposé la potence en titane qui est magnifique, de plus la tige de selle carbone V2 a augmenté de prix mais Monsieur Delmur m’a dit qu’il n’y avait pas de soucis. J’ai hâte de monter mon vélo et de vous envoyer des fotos ça va être une vrai bombe . Le cadre ainsi la potence en titane sont de toute beauté, la selle et la tige de selle sont extrêmement légère et sont de très belles pièces. J’espère de tout cœur que Cykl continue dans cette direction, vue ce que je vois sur votre chaîne YouTube vous avez de très beau jour devant vous ( j’aime beaucoup vos projets futurs, colab artistique, sortie vélo…)
Je vous dit à très bientôt , et merci encore et merde pour la suite !!!
Ps: c’est vraiment dommage que j’habite à Paris car j’aurais vraiment visiter votre showroom, et participer à vos sorties,peut être dans un futur proche…