HOPE Floating disque de frein Center Lock MTB

Le disque de frein Hope Floating est monté en deux parties : une piste en acier inoxydable 410 rivetée sur un centre en aluminium usiné CNC. Quand la piste chauffe et s'allonge, elle joue d'un degré sur ses rivets au lieu de forcer sur le centre. Le disque reste droit, la garde au levier ne bouge pas, les plaquettes s'usent régulièrement.

Points Clés

Toujours droit, même à chaud : la piste travaille librement sur son centre au lieu de se déformer à la chaleur. Le freinage garde la même attaque du premier au dernier virage d'une descente.

Monté avec l'outil de la cassette : fixation Center Lock, un seul écrou cranté à serrer. Le disque se change avec la clé que vous avez déjà pour votre cassette.

Léger là où ça compte : le centre usiné remplace l'épaisseur d'acier d'un disque plein. 99 g en 140 mm, 123 g en 160, 156 g en 180. Moins de masse en rotation, la roue relance plus franchement.

Sept coloris de centre : noir, bleu, violet, argent, orange, rouge ou smoke. De quoi accorder le disque au cadre ou aux étriers.

Compatibilité

Fixation Center Lock : le disque se monte sur un moyeu Center Lock et se serre avec l'écrou cranté. En 140, 160 et 180 mm pour le XC, le trail et le gravel ; en 203 et 220 mm pour l'enduro, la descente et les VTT électriques. Plus le disque est grand, plus il freine fort, à condition de rouler assez vite pour le faire chauffer : un disque trop grand sur une pratique trop calme reste froid et freine moins.

Un point à vérifier avant de commander : les têtes de rivet dépassent de 1 mm au-dessus de la piste, soit 2,8 mm d'épaisseur au passage des rivets. Contrôlez le dégagement entre le disque, l'étrier, la fourche et le cadre. Ce disque n'est pas compatible avec les étriers Hope V2 et Trial.

Une question sur votre montage ? Écrivez-nous, l'atelier répond depuis Montpellier.

Fiche technique