GRAAVE Kit cadre fourche carbone
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Polyvalent et fiable au quotidien comme en voyage, le GRAAVE en titane grade 9 combine confort, stabilité et capacité d’emport. Géométrie équilibrée, routage interne, standard T47 et freins Flat Mount pour un montage durable. Compatible fourches rigides ou suspendues et pneus jusqu’à 700×55C (700×40 max en double plateau).
Taille
Kit cadre gravel titane CYKL GRAAVE — Fourche Carbone
La plateforme GRAAVE est notre réponse à la quête du vélo unique. Conçu pour tout affronter, ce kit cadre en titane Grade 9 s’adapte aussi bien à vos trajets quotidiens qu'à l'ultra-distance en autonomie. Cette version équipée d’une fourche en carbone CYKL privilégie la légèreté et la précision directionnelle, offrant un train avant incisif pour les relances et les terrains variés.
Conçu dans notre atelier à Montpellier, ce cadre possède des haubans raccordés au top tube pour optimiser la filtration verticale et un dégagement généreux jusqu'à 700x55C pour un confort sans compromis sur les pistes les plus engagées. Ses très nombreux points d'attaches vous permet d'attacher un grand nombre de sacoches pour partir en bikepacking sereinement.
Points clés
- Polyvalence technique : Une géométrie équilibrée pour une stabilité totale, vide comme chargé.
- Dégagement 700x55C : Capacité de franchissement supérieure pour explorer les chemins les plus techniques sans perte de grip. En double plateau (2×12), le dégagement se limite à 700x40 : au-delà, seul le mono-plateau est possible.
- Bikepacking Ready : 19 œillets de fixation intégrés pour une modularité totale de vos porte-bagages et sacoches.
- Standards modernes : Boîtier T47 pour la fiabilité et patte de dérailleur universelle UDH pour une maintenance simplifiée partout dans le monde. Passage de gaines en interne.
- Conception Titane Grade 9 : Cadre en titane grade 9 3Al-2.5V avec haubans raccordés au top tube pour maximiser le confort organique et la filtration des chocs sans perte de rigidité.
- Fourche carbone 410 mm : Un train avant léger et précis, optimisé pour le dégagement pneu et compatible avec moyeu dynamo
Compatibilité
Le GRAAVE adopte des standards modernes pour garantir une maintenance simplifiée et une compatibilité maximale : boîtier T47 (86 mm, roulements internes), patte de dérailleur UDH et freinage Flat Mount (160/140 mm). Il accepte les transmissions mécaniques et électriques, en configuration mono ou double plateau jusqu’à 52 dents. En double plateau (2×12), le dégagement se limite à 700x40 ; les sections de 45 à 55C se montent en mono-plateau.
Conçue autour d'une hauteur de fourche de 410 mm, cette plateforme conserve son équilibre dynamique avec la fourche carbone incluse. Un montage avec une fourche de 395 mm est possible pour abaisser le poste de pilotage et orienter le vélo vers un usage "Allroad". Un doute sur votre montage ? Écrivez-nous, nous validons votre configuration avec vous.
Fiche technique
| Nom du produit | Kit cadre GRAAVE (Fourche Carbone) |
|---|---|
| Marque | CYKL |
| Tailles | XS - S - M - L - XL - XXL |
| Poids Cadre | 1650g (Taille M) |
| Poids Fourche | Environ 450g (Pivot non coupé) |
| Matériau Cadre | Titane Grade 9 (Ti 3Al-2.5V) |
| Matériau Fourche | Carbone (410 mm, rake 50 mm) |
| Activité | Cyclisme |
| Discipline | Gravel, Ultra-distance, Bikepacking |
| Standards Boîtier | T47 (86 mm, roulements internes) |
| Patte de dérailleur | UDH (Universal Derailleur Hanger) |
| Dégagement pneu | Jusqu'à 700x55C (700 x 40 max en double plateau) |
| Points d'ancrage | 19 œillets (cadre et fourche) |
| Tige de selle | 27,2 mm (compatible télescopique) |
| Axe arrière | 12x142mm (Traversant) |
| Axe avant | 12x100mm (Traversant) |
| Inclus dans le kit | Cadre, fourche, JDD intégré (1-1/2), collier de selle aluminium noir, axes traversants |
| Garantie | À vie (cadre titane uniquement) |
Références et identifiants
| SKU XS | FRMST-GRAAVE-FKCA-XS |
|---|---|
| SKU S | FRMST-GRAAVE-FKCA-S |
| SKU M | FRMST-GRAAVE-FKCA-M |
| SKU L | FRMST-GRAAVE-FKCA-L |
| SKU XL | FRMST-GRAAVE-FKCA-XL |
| SKU XXL | FRMST-GRAAVE-FKCA-XXL |
Géométrie
Guide des tailles
| Rider height (cm) | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Suggested range | <163 | 164–169 | 170–174 | 175–180 | 181–186 | >186 |
À titre indicatif. Une étude posturale reste la référence.
| Mesure (mm) | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack (S) | 536 | 541 | 580 | 604 | 623 | 643 |
| Reach (R) | 382,1 | 401,7 | 402 | 408,2 | 427,3 | 436,6 |
| Ratio stack / reach | 1,403 | 1,347 | 1,443 | 1,480 | 1,458 | 1,473 |
| Seat tube length (A) | 462 | 492 | 522 | 552 | 582 | 612 |
| Top tube length (TTL) | 521 | 545 | 555 | 569 | 595 | 611 |
| Effective top tube (EFFTT) | 541 | 562 | 574 | 587 | 612 | 627 |
| Top tube slope (TTS) | 11° | 8° | 9,3° | 8° | 10,2° | 6° |
| Head tube angle (B) | 71° | 71° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| Seat tube angle (C) | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| Head tube length (D) | 120 | 125 | 145 | 170 | 190 | 210 |
| Chain stay length (E) | 425 | 425 | 432 | 432 | 432 | 432 |
| Front center (FC) | 602 | 623 | 618 | 632 | 657 | 672,2 |
| Wheel base (WB) | 1019 | 1041 | 1039 | 1053 | 1078 | 1093 |
| BB drop (BBD) | 60 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| BB height | 321 | 286 | 286 | 286 | 286 | 286 |
| Fork rake | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Fork length (FL) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Stem length (SL) | 60 | 70 | 70 | 80 | 90 | 90 |
| Handlebar width | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 | 440 |
| Crank length | 165 | 165 | 170 | 170 | 175 | 175 |
| Wheel size | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |

Correspondance tige de selle / collier : une tige de selle de 27,2 mm se monte avec un collier de 31,6 mm ; une tige de selle de 31,6 mm se monte avec un collier de 34,9 mm. Tous les cadres CYKL ont une tige de selle en 27,2 mm, sauf l'AARNY qui est en 31,6 mm.
- 5 stars: 4 (100%)
- 4 stars: 0 (0%)
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Ma pratique : variée. De la route pour les sorties en semaine au gravel tendance VTT pour des sorties plus longues du WE à plusieurs semaines. J’avais envie d’un cadre en titane pour plusieurs raisons : confort, solidité… esthétique. Avec le Graave, je suis servi, avec en plus - je n’y croyais pas trop - des qualités dynamiques que je trouve top. J’ai l’impression de gagner beaucoup en rondeur par rapport à mon ancien cadre carbone et en vivacité par rapport à mon VTT alu. Cadre GRAAVE, roues Wheel Mastery carbone, tige de selle et cintre plat carbone, fourche suspendue KS, transmission SRAM AXS Eagle (32 / 10x50). Parcouru au moement ou j’écris cet avis : 310km+5500m, 50% pistes dont 35km très cassants.
Equipé en 1x12, j''adore ce gravel. Traversée de la France de Hte Savoie au Finistère et de Bellegarde à Toulouse via Aigues-Mortes et Narbonne.
Equipé en pneu de 45 & 50 il est d' un confort remarquable permettant d alilinier les km et les jours de vélo.
Le Triangle avant taille grand.
Mon avis après 1 mois et 1100 km d'utilisation...
Je suis dans la cinquantaine. Je voulais trouver un vélo plus adapté à ma pratique et mes projets : un beau vélo, confortable et durable, capable de s'adapter à toutes mes pratiques. Donc tout titane, une fourche avec des œillets pour des cages et acceptant de grosses sections de pneus (>40mm), des œillets additionnels sur le cadre pour la bagagerie / les porte-bidons, un porte-bagage si besoin...
Sans accessoires, j'ai trouvé le vélo réactif et suffisamment léger pour prendre du plaisir sur une courte sortie sur route de 50 km.
En mode bike-packing sur 1050 km en 6 jours avec les sacoches de cadre , le prolongateur et les 3 portes-bidons, j'ai trouvé le vélo confortable. La position assez relevée (J'ai laissé toutes les entretoises) par rapport à mon précèdent cadre permet de soulager les mains et le dos. Le vélo reste dynamique, le mono-plateau SRAM 1x13 est simple et efficace, et les freins HOPE RX4 sont sécurisants, à la fois puissants, progressifs et silencieux.
En mode cyclotourisme, j'installerai le porte-bagage titane que j'ai aussi pris chez CYKL pour y installer des sacoches arrières et peut-être des garde-boue.
Merci à Antoine de CYKL pour son écoute et ses conseils lors du choix des éléments de ma config, j'en suis plus que satisfait ! ;-)
Je suis très satisfait de mon vélo GRAAVE, je recommande CYKL. Excellent rapport qualité prix.
Merci beaucoup ! Profite bien de ton été et de ton vélo
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