CONFIGURATEUR VÉLO. Disponible
CONFIGURATEUR VÉLO. Disponible
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Une fourche titane de 590 g combinant une géométrie incisive (375 mm) et la technologie Tri-Process pour un maintien directionnel absolu à haute vitesse, tout en filtrant les vibrations de l'asphalte que le carbone vous fait subir.
Style
Passage de gaine
Couleur
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Nos fourches en titane, comme l'ensemble de nos composants titane, sont garanties à vie.
Remplacer votre fourche carbone par ce modèle en titane modifie la dynamique de votre vélo de route en titane. Optimisée avec une longueur de 375 mm et un déport spécifique de 45 mm, cette fourche verrouille l'angle de direction pour offrir une stabilité impériale à haute vitesse et une trajectoire tranchante en virage. Là où une fourche carbone de route transmet sèchement chaque aspérité de l'asphalte, le titane Grade 9 filtre les vibrations à haute fréquence, retardant considérablement la fatigue musculaire sur les distances d'ultra-endurance.
Grâce à notre protocole de fabrication Tri-Process, le déficit de rigidité des anciennes fourches titane est éliminé. En combinant l'impression 3D des zones sous contrainte, le forgeage et l'hydroformage, la structure ne subit aucune flexion latérale lors des relances en danseuse ou des freinages appuyés. Affichant un poids contenu de 590 g et naturellement insensible à la corrosion, cette fourche offre une robustesse indestructible. Une fois habitué à cette lecture de route précise et fluide, le retour à une fourche en carbone mettra en évidence une rigidité inconfortable couplée à un sentiment de fragilité structurelle.
Tri-Process : L'assemblage par impression 3D, forgeage et hydroformage pour verrouiller la flexion latérale et garantir un transfert de puissance optimal en relance.
Cinématique Route (375 mm / Déport 45 mm) : Une hauteur axe-couronne courte et un déport ajusté pour basculer les masses vers l'avant, fendre le vent et rendre la direction redoutablement précise.
Filtration et Dégagement : Conçue pour des pneus jusqu'à 700x35C, offrant le compromis parfait entre rendement aérodynamique et absorption sur asphalte dégradé.
Configuration à la carte : Disponible avec ou sans œillets de fixation pour un montage ultra-distance (dynamo) ou purement cyclosport, avec choix de routage interne ou semi-interne de la câblerie.
Finition sur mesure : Toutes nos fourches titane sont anodisables à la main dans notre atelier pour s'aligner sur les teintes de votre châssis.
Indestructible & Garantie à vie : Parce que le titane ne subit ni la corrosion ni la fatigue mécanique du carbone, cette fourche est garantie à vie.
Sécurité validée : Conception certifiée selon la norme européenne de sécurité EN 14781.
Développée initialement pour le CYKL SWIIFT, cette fourche s'intègre parfaitement aux cadres route, all-road ou endurance en titane équipés des standards modernes :
Pour conserver l'équilibre géométrique de votre vélo de route, il est conseiller de mesurer la distance axe-couronne de votre fourche d'origine avant installation. Une différence de longueur modifiera l'angle de direction et le comportement de votre poste de pilotage. En cas de doute sur la compatibilité avec votre cadre, contactez notre équipe.
| Nom du produit | Fourche SWIIFT titane allroad |
|---|---|
| Marque | CYKL |
| Domaine d'utilisation | Route, All-road, Ultra-distance, Endurance |
| Matériau | Titane Grade 9 Ti3Al-2.5V |
| Technologie | Tri-Process (3D, Forgé, Hydroformé) |
| Longueur axe–couronne | 375 mm |
| Poids | Environ 590 g ± 15 g |
| Taille de pneu max | 700x35C |
| Déport (rake) | 45 mm |
| Axe traversant | 100x12 mm |
| Pivot de fourche | Conique 1"½ – 1"⅛ |
| Diamètre de couronne | 56 mm |
| Passage de gaine | Interne ou semi-interne |
| Œillets de fixation | Avec ou sans œillets (au choix) |
| Compatibilité dynamo | Oui (sur version avec œillets) |
| Norme de sécurité | EN 14781 |
| Finition | Titane dépoli (anodisation couleur en option) |
| Garantie | Garantie à vie |
| Contenu de livraison | Fourche titane, axe traversant 100x12 mm |
Procédé de fabrication Tri-Process
L'architecture Tri-Process adapte la fabrication aux contraintes de chaque zone : couronne imprimée 3D pour l'intégration précise des câbles, fourreaux hydroformés pour verrouiller la flexion latérale, et pattes forgées pour une solidité absolue au freinage. Le résultat : un train avant indéformable, même sous charge.
Anodisation sur-mesure
Finalise le cadre titane du Swiift et confortable
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