CYKL
AARNY Kit cadre
Taille — S
Fourche — Sans
Collier de selle — Sans
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AARNY Kit cadre
Avantages techniques
- Géométrie d’aventure stable : ratio stack/reach ≈ 1,6 selon la taille pour plus de contrôle sur longue distance et terrain technique.
- Compatibilité fourches étendue : rigide 490 mm (carbone ou titane) et suspendue 110/120 mm, sans dénaturer la géométrie.
- Standards modernes & robustes : Boost 110/148, freins Post Mount 180 mm, boîtier T47 pour fiabilité et entretien facile.
- Capacité bikepacking : nombreux points de fixation sur triangle avant et arrière pour sacs, porte-bidons et porte-bagages.
- Dégagement pneus généreux : jusqu’à ETRTO 64-622 (700×65C), pour passer partout.
Compatibilité
Conçu pour monter un gravel d’aventure mono ou double plateau, en transmissions mécaniques et électroniques (compatible notamment avec les dérailleurs SRAM T et cassettes jusqu’à 10-52T).
Caractéristiques techniques
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Application | Monster gravel d’aventure et long voyage |
| Matériau | Titane Grade 9 (Ti 3Al-2.5V) |
| Routage | Intégralement interne (protection et esthétique épurée) |
| Standards roues/freins | Boost 110×15 / 148×12, freins Post Mount 180 mm AV/AR |
| Boîtier de pédalier | T47 (fileté) |
| Jeu de direction | Intégré 1-1/2 × 1-1/2 |
| Tige de selle | Ø 31,6 mm, tiges télescopiques compatibles |
| Dégagement pneus | Jusqu’à ETRTO 64-622 (700×65C max) |
| Fourches compatibles | Rigide 490 mm (carbone ou titane) ou suspendue 110/120 mm (rake 45 mm recommandé) |
| Géométrie | Angle de direction 69 à 69,5° selon taille; bases 445 mm; boîtier abaissé 65–70 mm (BB drop); ratio stack/reach ≈ 1,6 |
| Fixations | Multiples points sur triangle avant et arrière; œillets pour porte-bagage et garde-boue |
| Compatibilité transmission | Mono et double plateau, mécanique et électronique; cassettes jusqu’à 10-52T |
| Finition | Titane brossé ou microbillé; personnalisation par anodisation (sur commande) |
| Garantie | À vie sur le cadre titane |
Size guide
| Rider height (cm) | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| Rider DROPBAR | 160–168 | 168–176 | 176–182 | 182–190 | 190–200 |
| Rider FLATBAR | <160 | 160–168 | 168–176 | 176–182 | 182–190 |
| Mesure | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| Stack (S) | 593 | 603 | 628 | 652 | 682 |
| Reach (R) | 365 | 378 | 394 | 409 | 430 |
| Ratio stack / reach | 1,625 | 1,595 | 1,594 | 1,594 | 1,586 |
| Seat tube length (A) | 450 | 480 | 510 | 540 | 560 |
| Top tube length (TT) | 511 | 525 | 546 | 572 | 594 |
| Effective top tube (ETT) | 524 | 540 | 562 | 584 | 612 |
| Top tube slope (TTS) | 17,4° | 14,7° | 13,7° | 12,7° | 13,2° |
| Head tube angle (B) | 69° | 69,5° | 69° | 69° | 69° |
| Seat tube angle (C) | 75° | 75° | 75° | 75° | 75° |
| Head tube length (D) | 91,7 | 95 | 124 | 150 | 182 |
| Chain stay length (E) | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 |
| Front center (FC) | 619 | 630 | 660 | 684 | 716 |
| Wheel base (WB) | 1055 | 1066 | 1095 | 1120 | 1162 |
| BB drop (BBD) | 65 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| BB height | 304 | 304 | 304 | 304 | 304 |
| Fork rake | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Fork length (FL) | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 |
| Stem length (SL) | 50 | 60 | 60 | 70 | 80 |
| Handlebar width | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| Crank length | 160 | 160 | 165 | 165 | 170 |
| Wheel size | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
Conseil de l’équipe CYKL
Pour conserver la stabilité prévue avec des pneus en 700×60–65C, démarrez à des pressions basses adaptées à votre poids et au terrain puis ajustez par 0,2 bar jusqu’à trouver l’équilibre grip/rendement. En montage suspendu 110/120 mm, caler la hauteur de poste (entretoises) pour garder un drop confortable en côte comme en technique. Montage transmission : mono 10-52T pour l’aventure engagée ; double si vous cherchez une plage rapprochée sur route chargée.