AARNY Kit cadre fourche carbone
Taille — S
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Kit cadre monster gravel en titane CYKL AARNY (avec fourche carbone 490 mm Boost)
Le kit cadre AARNY a été conçu pour les cyclistes qui veulent sortir du cadre du gravel classique : un monster gravel en titane prêt pour les terrains difficiles, les charges lourdes et les longues distances, avec une stabilité inspirée du VTT et une plateforme moderne, évolutive et facile à entretenir.
Important : ce produit correspond à la version kit cadre avec fourche carbone. Pour une configuration full titane, choisissez la version kit cadre AARNY avec fourche titane.
Points clés
- Monster gravel prêt à encaisser : une géométrie stable (ratio stack/reach ≈ 1,6) pour garder le contrôle sur terrain technique et sur longue distance.
- Standards VTT modernes : Boost 110×15 / 148×12 et freinage Post Mount 180 mm AV/AR pour la robustesse, la précision et la disponibilité des composants.
- Dégagement pneus massif : jusqu’à ETRTO 64-622 (700×65C max) pour passer partout, avec du confort et du grip.
- Capacité bikepacking : nombreux points de fixation sur triangle avant et arrière pour sacs, porte-bidons, porte-bagages et garde-boue.
- Fourche carbone 490 mm Boost : avant précis et léger, avec déport 45 mm cohérent avec la géométrie de l’AARNY.
- Plateforme ouverte et durable : UDH, boîtier T47 et jeu de direction intégré pour un montage fiable et une compatibilité long terme.
La philosophie de l’AARNY est simple : vous donner un cadre qui se monte comme un VTT moderne, mais qui roule comme un monster gravel efficace. L’angle de direction de 69 à 69,5° selon la taille, les bases de 445 mm et un boîtier abaissé (BB drop 65 à 70 mm) stabilisent le vélo quand le terrain devient cassant, tout en conservant une vraie capacité de relance.
Compatibilité
Conçu pour monter un gravel d’aventure mono ou double plateau, en transmissions mécaniques et électroniques (compatible notamment avec les dérailleurs SRAM T et cassettes jusqu’à 10-52T).
Standards intégrés : boîtier T47 (fileté), patte UDH, jeu de direction intégré 1-1/2 × 1-1/2, routage intégralement interne, Boost 110/148, Post Mount 180 mm AV/AR.
Fourche : le cadre est conçu autour d’une fourche 490 mm avec rake 45 mm. La fourche carbone incluse respecte ces cotes afin de conserver l’équilibre de pilotage prévu sur l’AARNY. Il est également compatible avec une fourche suspendue 110/120 mm (rake 45 mm recommandé).
Inclus dans le kit cadre
- 1 × Cadre AARNY (titane Grade 9)
- 1 × Jeu de direction intégré 1-1/2 × 1-1/2
- 1× Collier de selle aluminium noir
- 1 × Patte de dérailleur UDH
- 1 × Axe traversant arrière 148×12
- 1 × Fourche carbone CYKL 490 mm (rake 45 mm), format Boost 110×15
- 1 × Axe traversant de fourche (fourni avec la fourche)
Caractéristiques techniques
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Produit | Kit cadre monster gravel titane CYKL AARNY (fourche titane) |
| Application | Monster gravel/Cross country bikepacking |
| Matériau cadre | Titane Grade 9 (Ti 3Al-2.5V) |
| Routage | Intégralement interne |
| Standards roues et freins | Boost 110×15 (avant via fourche) / 148×12 (arrière), freins Post Mount 180 mm AV/AR |
| Boîtier de pédalier | T47 (fileté) |
| Jeu de direction | Intégré 1-1/2 × 1-1/2 |
| Tige de selle | Ø31,6 mm, tige télescopique compatible |
| Dégagement pneus cadre | Jusqu’à ETRTO 64-622 (700×65C max) |
| Fourches compatibles | Rigide 490 mm ou suspendue 110/120 mm (rake 45 mm recommandé) |
| Géométrie | Angle de direction 69 à 69,5° selon taille, bases 445 mm, BB drop 65 à 70 mm, ratio stack/reach ≈ 1,6 |
| Fixations | Nombreux points de fixation sur triangle avant et arrière, oeillets pour porte-bagage et garde-boue |
| Compatibilité transmission | Mono et double plateau, mécanique et électronique, cassettes jusqu’à 10-52T |
| Fourche incluse | Carbone, 490 mm axe-couronne, rake 45 mm, passage de gaine interne |
| Format axe fourche | Boost 110 × 15 mm (autres déclinaisons possibles selon la fourche) |
| Points de fixation fourche | 6 (3 à gauche, 3 à droite) |
| Pneu maximum fourche | Jusqu’à 29 × 2.4 (selon pneu et jante) |
| Poids fourche titane | 1100 g ± 15 g |
| Norme | EN 14781 |
| Garantie | Garantie à vie sur le cadre et composants titane CYKL |
Size guide
| Rider height (cm) | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| Rider DROPBAR | 160–168 | 168–176 | 176–182 | 182–190 | 190–200 |
| Rider FLATBAR | <160 | 160–168 | 168–176 | 176–182 | 182–190 |
| Mesure | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| Stack (S) | 593 | 603 | 628 | 652 | 682 |
| Reach (R) | 365 | 378 | 394 | 409 | 430 |
| Ratio stack / reach | 1,625 | 1,595 | 1,594 | 1,594 | 1,586 |
| Seat tube length (A) | 450 | 480 | 510 | 540 | 560 |
| Top tube length (TT) | 511 | 525 | 546 | 572 | 594 |
| Effective top tube (ETT) | 524 | 540 | 562 | 584 | 612 |
| Top tube slope (TTS) | 17,4° | 14,7° | 13,7° | 12,7° | 13,2° |
| Head tube angle (B) | 69° | 69,5° | 69° | 69° | 69° |
| Seat tube angle (C) | 75° | 75° | 75° | 75° | 75° |
| Head tube length (D) | 91,7 | 95 | 124 | 150 | 182 |
| Chain stay length (E) | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 |
| Front center (FC) | 619 | 630 | 660 | 684 | 716 |
| Wheel base (WB) | 1055 | 1066 | 1095 | 1120 | 1162 |
| BB drop (BBD) | 65 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| BB height | 304 | 304 | 304 | 304 | 304 |
| Fork rake | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Fork length (FL) | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 |
| Stem length (SL) | 50 | 60 | 60 | 70 | 80 |
| Handlebar width | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| Crank length | 160 | 160 | 165 | 165 | 170 |
| Wheel size | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
Conseil de l’équipe CYKL
Pour exploiter l’ADN “monster” de l’AARNY, pensez le montage comme un VTT moderne : roues Boost solides, pneus en 700×60 à 65C selon votre terrain, et un poste de pilotage qui privilégie le contrôle. En transmission, un mono en 10-52T est idéal pour l’aventure engagée et les montées chargées. Enfin, si votre terrain est très cassant, la compatibilité avec une fourche suspendue 110/120 mm permet de basculer vers un vrai comportement proche XC.