RAAVE Kit cadre fourche titane

Politique de livraison

Le prix de l'expédition est strictement séparé de la valeur des produits et s'affiche en toute transparence lors de la validation de votre panier. Nos tarifs d'expédition reposent sur un profil général au poids pour les composants, accessoires et textiles, associé à des profils forfaitaires sécurisés pour les volumes techniques (kits cadres, vélos complets, paires de roues). Lors d'une commande multiple, les frais s'additionnent logiquement afin de couvrir l'assurance ad-valorem et l'emballage requis pour votre matériel.

Nos transporteurs spécialisés :

Colissimo & Chronopost : Pour les livraisons à domicile standard de composants, kits cadre et paires de roues.

Mondial Relay : Uniquement disponible pour les composants légers et accessoires éligibles au retrait en point relais. Par mesure de sécurité et pour éviter tout risque d'avarie ou de refus de gabarit, les vélos complets, kits cadres et paires de roues ne sont pas éligibles à la livraison en point relais.

Geodis : Transporteur spécialisé en fret surdimensionné, impérativement utilisé pour l'acheminement de tous nos vélos complets.

Transit et contrôle à l'atelier de Montpellier

L'intégralité de nos cadres, de nos vélos ET la totalité des composants CYKL transitent obligatoirement par notre atelier à Montpellier. Chaque cadre et vélo est assemblé et personnalisé dans nos locaux. Les composants CYKL et certaines marques partenaires (comme les roues Elitewheels ou les pédaliers Cybrei) transitent également via notre atelier avant toute expedition chez vous.

L'expédition circuit court des partenaires

Pour certains accessoires et pièces d'usinage standard de notre catalogue retail (notamment les plateaux et pédalier notre partenaire Stone), l'expédition peut être réalisée directement depuis les entrepôts logistiques de la marque partenaire en Asie. Ce circuit court s'applique exclusivement aux pièces usinées ne nécessitant aucun montage préalable dans notre atelier, permettant ainsi de réduire les délais de transit et de limiter l'empreinte carbone d'un double transport.

Commandes mixtes et expéditions fractionnées

Si votre panier regroupe des produits immédiatement disponibles dans notre atelier de Montpellier et des articles nécessitant un délai d'approvisionnement (produits en Pré-commande ou stockés chez nos partenaires internationaux), CYKL procède par défaut à des expéditions fractionnées :

Expédition prioritaire : Les composants et équipements en stock à l'atelier vous sont expédiés immédiatement sans attendre. Sauf si vous indiquez le contraire.

Acheminement secondaire : Les cadres, vélos ou composants faisant l'objet d'une pré-commande ou d'une préparation sur-mesure vous sont expédiés dans un second temps dès leur réception.

Statut "Pré-commande"

La mention "Pré-commande" indique que l'article (ou l'un de ses composants) est en cours d'acheminement vers notre atelier de Montpellier ou en rupture temporaire.

Délai d'acheminement additionnel : La validation d'une pré-commande déclenche le rapatriement de l'article vers notre atelier. Cela ajoute un délai additionnel moyen estimé de 15 à 20 jours ouvrés. Ce délai couvre le transit international depuis les ateliers de nos partenaires spécialisés jusqu'à Montpellier, la réception, le contrôle qualité et la réexpédition vers votre domicile.

Avertissement logistique : Ce délai de 15 à 20 jours est une moyenne statistique constatée. CYKL ne dispose d'aucun levier de contrôle sur la vitesse d'acheminement du fret international et les délais de dédouanement. Ces délais sont fournis à titre indicatif et ne constituent pas une garantie contractuelle. Aucune annulation ou réclamation pour dépassement de ce délai indicatif ne pourra être prise en compte.

International, Douanes et Taxes

Nous expédions nos cadres et nos composants à l'international. Les vélos complets ne sont pas expédiés dans les DOM-TOM (voir « Expéditions dans les DOM-TOM » ci-dessous). Pour toute livraison en dehors de l'Union Européenne (hors-UE, y compris le Royaume-Uni, la Suisse et les DOM-TOM), les conditions d'importation suivantes s'appliquent :

Taxes et droits à la charge du client : Nos tarifs sont exprimés hors taxes locales d'importation. L'intégralité des droits de douane, taxes sur la valeur ajoutée locale (TVA import), frais de dossier d'importation et octrois de mer exigés par le pays de destination est à la charge exclusive du destinataire. CYKL ne contrôle pas ces barèmes fiscaux souverains et ne peut en estimer le montant exact.

Refus de livraison : Si le destinataire refuse le colis lors de sa présentation (notamment pour refus d'acquittement des frais de douane), ou si le colis est retourné pour défaut de réclamation, la totalité des frais réels de transport (aller et retour) ainsi que les frais de douane et frais de dossier facturés à CYKL pour le rapatriement du matériel seront directement et intégralement déduits du remboursement de la commande.

Expéditions dans les DOM-TOM

Oui : nous expédions les kits cadre et les composants dans tous les DOM-TOM, par Chronopost, en livraison suivie chez vous. Les vélos complets ne sont pas expédiés dans les DOM-TOM (trop volumineux).

Délais (indicatifs, après expédition) : Guadeloupe, Martinique, La Réunion, Saint-Martin — 2 jours · Guyane — 2 jours · Mayotte, Nouvelle-Calédonie — 3 jours · Saint-Barthélemy — 3 jours · Polynésie française, Saint-Pierre-et-Miquelon — 4 jours · Wallis-et-Futuna — 6 jours.

Frais d'expédition d'un kit cadre (environ 3 kg, expédié à plat) — prix hors taxes : 150 € HT vers la Guadeloupe, la Martinique, La Réunion, Saint-Martin et Saint-Barthélemy · 200 € HT vers la Guyane, Mayotte, la Nouvelle-Calédonie, la Polynésie française, Saint-Pierre-et-Miquelon et Wallis-et-Futuna.

À l'arrivée : les taxes locales. Un envoi de métropole vers les DOM-TOM est traité comme une importation. Nos prix sont hors taxes (livraison exonérée de TVA) : à la livraison, vous réglez directement au transporteur l'octroi de mer — la taxe locale d'importation — et la TVA locale, soit en général 20 à 30 % de la valeur déclarée hors taxes (à La Réunion, comptez environ 25 %). Ces taxes ne peuvent être ni avancées ni réglées par nos soins.

Régimes particuliers : Saint-Martin et Saint-Barthélemy (autonomie fiscale — pas d'octroi de mer ; droit de quai de 5 % à l'importation à Saint-Barthélemy) et la Nouvelle-Calédonie, la Polynésie française, Wallis-et-Futuna et Saint-Pierre-et-Miquelon (régime douanier propre) relèvent de leurs propres taxes à l'importation, également à régler à l'arrivée.

Protocole de réception

L'intégrité technique de votre matériel est primordiale. Lors de la livraison, en particulier pour les expéditions de vélos via Geodis ou de roues et cadres via Chronopost, le respect du protocole d'inspection est indispensable pour activer la garantie transport :

1. Inspection immédiate en présence du livreur : Avant de signer le bordereau de transport (papier ou terminal électronique), vous devez obligatoirement examiner l'état extérieur du carton, les bandes de garantie et le matériel à l'intérieur. Le livreur a l'obligation légale de vous laisser le temps de procéder à cette vérification.
   
   
2. Caractérisation des réserves : En cas d'avarie constatée (emballage enfoncé, déchiré, percé, trace de choc, composant rayé ou fissuré), vous devez impérativement inscrire des réserves écrites, explicites et détaillées sur le bon de livraison (ex: "Carton percé sur le flanc droit, tube de direction du cadre rayé suite au choc"). Attention : la mention légale "sous réserve de déballage" est juridiquement nulle et ne permet aucun recours contre le transporteur.
   
   
3. Notification à l'atelier sous 48h : Tout incident de transport dûment mentionné sur le bordereau de livraison doit être signalé par écrit à notre support technique via contact@cykl.store dans un délai strict de 48 heures ouvrées, accompagné de photographies claires de l'emballage, de l'étiquette de transport et du matériel endommagé. Sans réserve explicite et caractérisée formulée lors de la livraison, le colis est juridiquement réputé livré en parfait état et aucune réclamation logistique ou SAV liée au transport ne pourra être validée ultérieurement.